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Tipo de llanta: Hookless (tubeless ready / compatible con cámara usando neumáticos TLR)
Altura: 52 mm
Anchura interior: 37 mm
Peso: 433 g
Optimizada para neumáticos de: 40- 66 mm
Presión de los neumáticos: Tabla de medidas y presiones
Perfil: Diseño de llanta asimétrico ART
Acabado: UD carbon con calcomanías al agua
Tamaño de rueda: 700c
ERD: 535
Peso máx. ciclista + equipo: 120 kg
Peso del juego de ruedas: 1225 g
Peso basado en la configuración más ligera, sin válvulas ni fondo de llanta (± 25 gramos)
9th Wave Onda-G
Center Lock
Delantero 12 x 100 / Trasero 12 x 142
Cuerpo de freehub: Shimano HG / Micro Spline / Sram XDR
Radios aero Alpina Carbolite Straight Pull
20 delanteros / 24 traseros
Consulta la información de radios para el ERD y la longitud de los radios
Las ruedas 9th Wave SandStone SL Ninefold se entregan con fondo de llanta y válvulas instalados, y las montan a mano nuestros maestros montadores en los Países Bajos.
¡Entra en nuestras páginas de soporte para registrar tu producto y obtener la garantía de por vida y sustitución por accidente de tus llantas de carbono!
| Ligereza: | ★★★★★ |
| Aerodinámica: | ★★★★☆ |
| Confort: | ★★★★☆ |
| Rigidez: | ★★★★★ |
| Versatilidad: | ★★★☆☆ |
En la línea de salida de una carrera gravel competitiva, la elección de ruedas suele reducirse a un compromiso: ir ancho para tener apoyo y agarre, o ir ligero para las subidas; rara vez las dos cosas. Las SandStone SL Ninefold son ruedas gravel ligeras hechas para eliminar ese compromiso. Con 1225 g el juego, son la rueda más ligera de toda la línea SandStone, sin estrechar la llanta para conseguirlo.
La clave está en el radiado. Donde las SandStone SL estándar usan el mismo número de radios delante y detrás, las SL Ninefold llevan 20 radios de carbono delante y 24 detrás: un patrón de radiado asimétrico posible gracias a los radios de carbono y a nuestro propio buje 9th Wave Onda-G. El resultado es una rueda lateralmente más rígida, de modo que la potencia se convierte en avance en lugar de flexar la llanta en un sprint duro o en una subida explosiva, y que aun así absorbe la vibración suficiente para seguir siendo cómoda durante una etapa gravel larga. No es una rueda que cambie comodidad por rigidez: ambas mejoran respecto a la SL normal.
Esa rigidez se apoya en el mismo perfil de llanta asimétrico ART de 52 mm de altura y 37 mm de anchura interior que define la línea SandStone, hookless y tubeless ready para neumáticos de 40 a 66 mm. Esa anchura interior significa que no tienes que elegir una llanta de carrera estrecha solo para ahorrar peso: obtienes el mismo apoyo del neumático y el mismo agarre en curva que el resto de la gama SandStone, en una rueda que pesa más de 150 gramos menos que la SL estándar. El buje 9th Wave Onda-G, un diseño propio específico para gravel y no un buje de carretera o de MTB adaptado, es lo que hace posibles, de entrada, este número de radios de carbono y este peso tan bajo.
Para el ciclista que quiere el mejor material disponible y no está dispuesto a aceptar una penalización de peso por una llanta ancha y capaz, las SL Ninefold son la respuesta: peso de día de carrera con anchura de día de carrera, montadas a mano en los Países Bajos y respaldadas por nuestro programa de garantía de por vida y sustitución por accidente en cuanto registras tus ruedas. Descubre más sobre la técnica del radiado asimétrico en nuestro artículo del journal, o compáralas con las SandStone SL estándar si no necesitas el peso más bajo posible.
En la línea de salida de una carrera gravel competitiva, la elección de ruedas suele reducirse a un compromiso: ir ancho para tener apoyo y agarre, o ir ligero para las subidas; rara vez las dos cosas. Las SandStone SL Ninefold son ruedas gravel ligeras hechas para eliminar ese compromiso. Con 1225 g el juego, son la rueda más ligera de toda la línea SandStone, sin estrechar la llanta para conseguirlo.
La clave está en el radiado. Donde las SandStone SL estándar usan el mismo número de radios delante y detrás, las SL Ninefold llevan 20 radios de carbono delante y 24 detrás: un patrón de radiado asimétrico posible gracias a los radios de carbono y a nuestro propio buje 9th Wave Onda-G. El resultado es una rueda lateralmente más rígida, de modo que la potencia se convierte en avance en lugar de flexar la llanta en un sprint duro o en una subida explosiva, y que aun así absorbe la vibración suficiente para seguir siendo cómoda durante una etapa gravel larga. No es una rueda que cambie comodidad por rigidez: ambas mejoran respecto a la SL normal.
Esa rigidez se apoya en el mismo perfil de llanta asimétrico ART de 52 mm de altura y 37 mm de anchura interior que define la línea SandStone, hookless y tubeless ready para neumáticos de 40 a 66 mm. Esa anchura interior significa que no tienes que elegir una llanta de carrera estrecha solo para ahorrar peso: obtienes el mismo apoyo del neumático y el mismo agarre en curva que el resto de la gama SandStone, en una rueda que pesa más de 150 gramos menos que la SL estándar. El buje 9th Wave Onda-G, un diseño propio específico para gravel y no un buje de carretera o de MTB adaptado, es lo que hace posibles, de entrada, este número de radios de carbono y este peso tan bajo.
Para el ciclista que quiere el mejor material disponible y no está dispuesto a aceptar una penalización de peso por una llanta ancha y capaz, las SL Ninefold son la respuesta: peso de día de carrera con anchura de día de carrera, montadas a mano en los Países Bajos y respaldadas por nuestro programa de garantía de por vida y sustitución por accidente en cuanto registras tus ruedas. Descubre más sobre la técnica del radiado asimétrico en nuestro artículo del journal, o compáralas con las SandStone SL estándar si no necesitas el peso más bajo posible.
