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Un punto de partida para la presión tubeless en llantas 9th Wave, basado en nuestras propias pruebas. Ajústala, sal a rodar y corrige a partir de ahí.
Ancho real, tal como aparece impreso en el neumático.
Todo el peso que llevan las ruedas.
Esto es un punto de partida. Tu peso, el terreno, la carcasa del neumático y tus preferencias cambian lo que se siente bien, así que ajusta desde aquí en pasos pequeños de 0,1 bar. El resultado nunca supera el menor de dos valores, el máximo de la llanta y el máximo impreso en tu neumático, sea cual sea tu peso. Ese valor más bajo es tu límite superior, diga lo que diga la calculadora.
Comprueba también la presión mínima impresa en tu neumático y usa un manómetro fiable, porque los manómetros sencillos de bomba pueden desviarse 0,3 bar o más.
La calculadora te da un punto de partida, no un veredicto. El terreno, la carcasa del neumático, tu peso y tus preferencias cambian lo que se siente bien, así que sal a rodar y ajusta en pasos de 0,1 bar. Un neumático más ancho soporta la misma carga con más volumen de aire, por eso la recomendación baja a medida que el neumático es más ancho.
Tu límite superior es el menor de dos números: el máximo de tu llanta y el máximo impreso en tu neumático. Si el máximo de la llanta es inferior al del neumático, manda la llanta. En la tabla de abajo tienes el máximo de cada llanta.
Las llantas hookless (de flanco recto) son solo para neumáticos tubeless ready (TLR o TLE), tanto en carretera como en gravel o MTB. Comprueba la compatibilidad y el ancho mínimo de neumático que indican los fabricantes del neumático y de la llanta.
Para la mayoría de nuestras ruedas de carretera y gravel, el peso máximo de ciclista, bici y equipaje juntos es de 120 kg. Por encima, elige una llanta más ancha con un neumático más grande, que va estable a menor presión.
Vemos a menudo neumáticos anchos en llantas antiguas pensadas para neumáticos de 25-28 mm como máximo. El mayor volumen pide una presión más baja, y el máximo del neumático y de la llanta sigue siendo válido. Un neumático que se sale de la llanta puede dañar a ambos.
La presión con la que ruedes nunca puede superar el máximo de tu llanta, permita lo que permita el neumático. La Avalon 454 SL está hecha para neumáticos de 28 mm o más anchos.
| Llanta | Tipo | Ancho interior | Presión máxima |
|---|---|---|---|
| Avalon ONE | Hooked | 23,5 mm | 7,0 bar |
| Avalon SL3 | Hooked | 23,5 mm | 6,5 bar |
| Avalon SL5 | Hooked | 23,5 mm | 6,5 bar |
| Avalon 454 SL | Hookless | 24 mm | 5,0 bar |
| Anath ONE All-Road | Hooked | 25 mm | 5,5 bar |
| Anath 456 SL | Hookless | 26,5 mm | 5,0 bar |
| Anath 650 | Hookless | 27 mm | 3,5 bar |
| Yarrow ONE | Hookless | 30 mm | 3,0 bar |
| Yarrow SL29 | Hookless | 32 mm | 3,0 bar |
| Yarrow SL32 | Hookless | 32 mm | 3,0 bar |
| 4-Shore | Hookless | 33 mm | 3,0 bar |
| Anath 423 | Hookless | 33 mm | 3,0 bar |
| SandStone | Hookless | 37 mm | 3,0 bar |
| SandStone SL32 | Hookless | 37 mm | 3,0 bar |
Si ruedas con una llanta que no está en la lista de arriba y la introduces como otra llanta, la calculadora usa estos límites generales según el ancho del neumático. Para las llantas 9th Wave se aplica el máximo de la tabla de arriba.
Llantas hookless| Ancho del neumático | Presión máxima |
|---|---|
| 25-29 mm | 5,0 bar |
| 30-34 mm | 4,5 bar |
| 35-39 mm | 4,0 bar |
| 40-44 mm | 3,0 bar |
| 45-54 mm | 2,5 bar |
| 55-64 mm | 2,0 bar |
| 65-84 mm | 1,5 bar |
| Ancho del neumático | Presión máxima |
|---|---|
| 25-27 mm | 8,0 bar |
| 28-30 mm | 6,0 bar |
| 31-40 mm | 3,2 bar |
¿Dudas sobre llantas, neumáticos o la presión adecuada? Escríbenos y te ayudamos.
