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Tipo de aro: Hookless (tubeless ready / compatível com câmara de ar usando pneus TLR)
Altura: 52 mm
Largura interna: 37 mm
Peso: 433 g
Otimizado para pneus de: 40- 66 mm
Pressão dos pneus: Tabela de medidas e pressão
Perfil: ART – aro assimétrico
Acabamento: carbono UD com decalques waterslide
Tamanho da roda: 700c
ERD: 535
Peso máx. ciclista + equipamento: 120 kg
Peso do jogo de rodas: 1225 g
Peso com base na configuração mais leve, sem válvulas e fita de aro (± 25 gramas)
9th Wave Onda-G
Center Lock
Dianteira 12 x 100 / Traseira 12 x 142
Corpo do freehub: Shimano HG / Micro Spline / Sram XDR
Raios aero Alpina Carbolite Straight Pull
20 na dianteira / 24 na traseira
Veja Informações sobre raios para ERD e comprimento dos raios
As rodas 9th Wave SandStone SL Ninefold vêm com fita de aro e válvulas instaladas e são montadas à mão pelos nossos mestres montadores de rodas na Holanda.
Acesse nossas páginas de suporte para registrar seu produto e ter garantia vitalícia e reposição em caso de queda nos seus aros de carbono!
| Leveza: | ★★★★★ |
| Aerodinâmica: | ★★★★☆ |
| Conforto: | ★★★★☆ |
| Rigidez: | ★★★★★ |
| Versatilidade: | ★★★☆☆ |
Na largada de uma prova de gravel competitiva, a escolha das rodas costuma virar uma troca: ir de aro largo para ter apoio do pneu e aderência, ou de rodas leves para as subidas — raramente as duas coisas. As SandStone SL Ninefold são rodas gravel leves feitas para acabar com essa troca. Com 1225 g o jogo, são as rodas mais leves de toda a linha SandStone, sem estreitar o aro para chegar lá.
O segredo está na montagem dos raios. Enquanto as SandStone SL padrão usam o mesmo número de raios na dianteira e na traseira, as SL Ninefold usam 20 raios de carbono na frente e 24 atrás — um padrão de raiação assimétrico possível graças aos raios de carbono e ao nosso próprio cubo 9th Wave Onda-G. O resultado é uma roda mais rígida lateralmente, para que a força vire avanço em vez de flexionar o aro num sprint forte ou numa subida curta e explosiva, e que ainda absorve vibração suficiente para continuar confortável ao longo de uma etapa longa de gravel. Não é uma roda que troca conforto por rigidez — as duas coisas melhoram em relação às SL normais.
Essa rigidez fica sobre o mesmo perfil de aro assimétrico ART, com 52 mm de altura e 37 mm de largura interna, que define a linha SandStone, hookless e tubeless ready para pneus de 40 mm a 66 mm. A largura interna generosa significa que você não precisa escolher um aro de competição estreito só para economizar peso — você tem o mesmo apoio do pneu e a mesma aderência em curva do resto da linha SandStone, numa roda mais de 150 gramas mais leve que as SL padrão. O cubo 9th Wave Onda-G — um projeto nosso, específico para gravel, e não um cubo de estrada ou de MTB adaptado — é o que torna possíveis a quantidade de raios de carbono e o peso baixo.
Para quem quer o melhor equipamento disponível e não aceita pagar em peso por um aro largo e capaz, as SL Ninefold são a resposta: peso de dia de prova com largura de dia de prova, montadas à mão na Holanda e cobertas pela nossa garantia vitalícia e pelo programa de reposição em caso de queda depois que você registrar suas rodas. Leia mais no nosso artigo do journal sobre a engenharia por trás da raiação assimétrica, ou compare com as SandStone SL padrão se você não precisa do menor peso absoluto.
Na largada de uma prova de gravel competitiva, a escolha das rodas costuma virar uma troca: ir de aro largo para ter apoio do pneu e aderência, ou de rodas leves para as subidas — raramente as duas coisas. As SandStone SL Ninefold são rodas gravel leves feitas para acabar com essa troca. Com 1225 g o jogo, são as rodas mais leves de toda a linha SandStone, sem estreitar o aro para chegar lá.
O segredo está na montagem dos raios. Enquanto as SandStone SL padrão usam o mesmo número de raios na dianteira e na traseira, as SL Ninefold usam 20 raios de carbono na frente e 24 atrás — um padrão de raiação assimétrico possível graças aos raios de carbono e ao nosso próprio cubo 9th Wave Onda-G. O resultado é uma roda mais rígida lateralmente, para que a força vire avanço em vez de flexionar o aro num sprint forte ou numa subida curta e explosiva, e que ainda absorve vibração suficiente para continuar confortável ao longo de uma etapa longa de gravel. Não é uma roda que troca conforto por rigidez — as duas coisas melhoram em relação às SL normais.
Essa rigidez fica sobre o mesmo perfil de aro assimétrico ART, com 52 mm de altura e 37 mm de largura interna, que define a linha SandStone, hookless e tubeless ready para pneus de 40 mm a 66 mm. A largura interna generosa significa que você não precisa escolher um aro de competição estreito só para economizar peso — você tem o mesmo apoio do pneu e a mesma aderência em curva do resto da linha SandStone, numa roda mais de 150 gramas mais leve que as SL padrão. O cubo 9th Wave Onda-G — um projeto nosso, específico para gravel, e não um cubo de estrada ou de MTB adaptado — é o que torna possíveis a quantidade de raios de carbono e o peso baixo.
Para quem quer o melhor equipamento disponível e não aceita pagar em peso por um aro largo e capaz, as SL Ninefold são a resposta: peso de dia de prova com largura de dia de prova, montadas à mão na Holanda e cobertas pela nossa garantia vitalícia e pelo programa de reposição em caso de queda depois que você registrar suas rodas. Leia mais no nosso artigo do journal sobre a engenharia por trás da raiação assimétrica, ou compare com as SandStone SL padrão se você não precisa do menor peso absoluto.
