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Tipo de llanta: Hookless (tubeless ready / compatible con cámara usando neumáticos TLR)
Altura: 42 mm
Anchura interior: 33 mm
Peso: 430 g
Optimizada para neumáticos de: 40 – 62 mm
Presión de los neumáticos: Tabla de medidas y presiones
Perfil: Diseño de llanta asimétrico ART
Acabado: UD carbon con calcomanías al agua
Tamaño de rueda: 700c
ERD: 555
Peso máx. ciclista + equipo: 125 kg
Peso del juego de ruedas: 1377 g
Peso basado en la configuración más ligera, sin válvulas ni fondo de llanta (± 25 gramos)
DT Swiss 240 EXP Straight Pull
Center Lock
Delantero 12 x 100 / Trasero 12 x 142
Cuerpo de freehub: Shimano HG / Micro Spline / Sram XDR
Radios aero Alpina Ultralite Straight Pull
24 delanteros / 24 traseros
Consulta la información de radios para el ERD y la longitud de los radios
Las ruedas 9th Wave Anath 423 SL se entregan con fondo de llanta y válvulas instalados, y las montan a mano nuestros maestros montadores en los Países Bajos.
¡Entra en nuestras páginas de soporte para registrar tu producto y obtener la garantía de por vida y sustitución por accidente de tus llantas de carbono!
| Ligereza: | ★★★★☆ |
| Aerodinámica: | ★★★☆☆ |
| Confort: | ★★★★☆ |
| Rigidez: | ★★★★★ |
| Versatilidad: | ★★★★★ |
El sábado toca una carrera gravel dura y el fin de semana siguiente la misma bici sale cargada para tres días de bikepacking. La mayoría de ciclistas lo resuelve con dos juegos de ruedas, o con uno que es un compromiso en ambas situaciones. Las Anath 423 SL son ruedas gravel anchas pensadas para ser el único juego que no te obliga a elegir.
Todo empieza en la llanta. Con 33 mm de anchura interior es más ancha que la mayoría de llantas gravel, lo que da al neumático un perfil más redondo y sujeta el flanco en toda su altura. Eso es lo que te permite bajar la presión para ganar comodidad y agarre sin que el neumático se deforme en una curva. La llanta admite neumáticos de 40 a 62 mm, así que acepta igual de bien un neumático de carrera rápido de 40 mm que uno de MTB de 2,35 pulgadas para una ruta de bikepacking dura.
Con 42 mm de altura, la llanta es lo bastante alta para suavizar el flujo de aire alrededor de un neumático ancho, en lugar de dejar que el neumático sobresalga de una llanta estrecha, que es donde se pierde buena parte de la aerodinámica en las ruedas gravel. Bajo el carbono, el diseño de llanta asimétrico ART acerca la tensión de los radios de ambos lados de la rueda trasera. Junto con 24 radios Alpina Ultralite delante y detrás y bujes DT Swiss 240 EXP Straight Pull, el resultado es una rueda que se mantiene rígida en una subida dura o con la bici cargada, y que conserva la tensión durante muchos kilómetros. El juego completo pesa 1377 g.
Si quieres unas ruedas ligeras, resistentes y anchas para competir, para jornadas largas o para bikepacking, son estas. Están montadas a mano en los Países Bajos y, en cuanto registras tus ruedas, las llantas de carbono quedan cubiertas por nuestro programa de garantía de por vida y sustitución por accidente. Fiets Magazine probó esta llanta en su número de febrero de 2025; lo que encontraron los probadores lo puedes leer en nuestro artículo del journal. Si quieres aún más anchura, las SandStone SL tienen 37 mm de anchura interior.
El sábado toca una carrera gravel dura y el fin de semana siguiente la misma bici sale cargada para tres días de bikepacking. La mayoría de ciclistas lo resuelve con dos juegos de ruedas, o con uno que es un compromiso en ambas situaciones. Las Anath 423 SL son ruedas gravel anchas pensadas para ser el único juego que no te obliga a elegir.
Todo empieza en la llanta. Con 33 mm de anchura interior es más ancha que la mayoría de llantas gravel, lo que da al neumático un perfil más redondo y sujeta el flanco en toda su altura. Eso es lo que te permite bajar la presión para ganar comodidad y agarre sin que el neumático se deforme en una curva. La llanta admite neumáticos de 40 a 62 mm, así que acepta igual de bien un neumático de carrera rápido de 40 mm que uno de MTB de 2,35 pulgadas para una ruta de bikepacking dura.
Con 42 mm de altura, la llanta es lo bastante alta para suavizar el flujo de aire alrededor de un neumático ancho, en lugar de dejar que el neumático sobresalga de una llanta estrecha, que es donde se pierde buena parte de la aerodinámica en las ruedas gravel. Bajo el carbono, el diseño de llanta asimétrico ART acerca la tensión de los radios de ambos lados de la rueda trasera. Junto con 24 radios Alpina Ultralite delante y detrás y bujes DT Swiss 240 EXP Straight Pull, el resultado es una rueda que se mantiene rígida en una subida dura o con la bici cargada, y que conserva la tensión durante muchos kilómetros. El juego completo pesa 1377 g.
Si quieres unas ruedas ligeras, resistentes y anchas para competir, para jornadas largas o para bikepacking, son estas. Están montadas a mano en los Países Bajos y, en cuanto registras tus ruedas, las llantas de carbono quedan cubiertas por nuestro programa de garantía de por vida y sustitución por accidente. Fiets Magazine probó esta llanta en su número de febrero de 2025; lo que encontraron los probadores lo puedes leer en nuestro artículo del journal. Si quieres aún más anchura, las SandStone SL tienen 37 mm de anchura interior.
