Je opent een productpagina en ziet de Anath 423 naast de Anath 423 SL, en verderop de Avalon SL5 Ninefold. Dezelfde familie, drie namen, en Ninefold wielen staan bovenaan. Dit is wat ze betekenen, en wat je echt krijgt voor het verschil.
Eén velg, licht gebouwd
Tot een paar jaar geleden maakten we twee soorten velgen uit dezelfde mallen. De standaardvelg gebruikte een mix van T700 en T800 carbon. De lichtere versie, die we Ninefold noemden, had een lichtere opbouw en gebruikte T800 en T1000 carbon. De lichtste velgen hadden ook een lager maximaal rijdersgewicht.
Vandaag is elke velg die we maken de lichte versie. Met de huidige materialen kan een velg tegelijk licht en sterk zijn, dus hebben we het verschil tussen 9th Wave- en Ninefold-velgen laten vallen. Al onze velgen zijn wat we vroeger Super Light (SL) noemden, ook als SL niet in de naam staat. Op elke productpagina staat het maximale gewicht van rijder plus bagage voor die wielset.
Standaard of SL: het verschil zit in de onderdelen
Omdat de velg gelijk is, zit het verschil tussen een standaardwielset en een SL niet meer in de velg. Het zit in de andere onderdelen: lichtere onderdelen van hogere kwaliteit op de SL. Neem de Anath 423 en de Anath 423 SL. Beide hebben dezelfde velg van 42 mm hoog met 33 mm binnenbreedte. De Anath 423 heeft DT Swiss 350 naven en messing nippels en weegt 1460 g. De Anath 423 SL heeft DT Swiss 240 EXP naven en aluminium nippels en weegt 1377 g.
De Anath 423 past bij rijders die een wiel willen voor gravel en strandracen, met messing nippels die bestand zijn tegen corrosie. De SL is voor rijders die de laagste roterende massa en de lichtere naaf willen, om te klimmen en te racen.
Ninefold wielen: het complete pakket
De naam Ninefold is nu gereserveerd voor onze meest bijzondere topopbouwen. De Avalon SL5 Ninefold heeft bijvoorbeeld carbon spaken en onze eigen Onda-R Ceramic naven met keramische lagers. Elk onderdeel is gekozen op laag gewicht en prestaties. Op race- en gravelwielen gebruiken we Alpina Carbolite carbon spaken. Op onze MTB Ninefold wielen kozen we Sapim RC1 spaken, vanwege hun rijgevoel en sterkte.
Dit is wat dat pakket op de weegschaal verandert, vergeleken met de SL-versie van hetzelfde wiel:
- SandStone SL, 1388 g, tegenover SandStone SL Ninefold, 1225 g
- Avalon SL3, 1248 g, tegenover Avalon SL3 Ninefold, 1025 g
- Yarrow SL32, 1445 g, tegenover Yarrow SL32 Ninefold, 1235 g
De besparing komt van de naven en de spaken, niet van de velg. Wil je zien waarom carbon spaken zitten waar ze zitten, lees dan ons artikel over carbon spaken in een gravelwiel, of over waarom gewicht het meest telt op de klim.
Wat er met Ninefold Ultimate is gebeurd
De Ninefold Ultimate was een speciale editie met Dyneema spaken van Berd, die nog eens 90 tot 100 gram scheelden. Die spaken vroegen wat zorg om ze schoon en op de juiste spanning te houden. We bouwen geen wielen met Berd spaken meer: onze Ninefold wielen gebruiken nu Alpina Carbolite of Sapim RC1 carbon spaken. Henrique Avancini werd in 2023 wereldkampioen marathon op een Ninefold Ultimate wielset: lees erover in ons artikel over zijn wereldtitel.
Welke past bij hoe jij rijdt
Kies de standaardopbouw als je een wiel wilt voor dagelijks gebruik of voor het strand, met onderdelen die weinig aandacht nodig hebben. Kies de SL als je de laagste roterende massa wilt met beproefde naven en spaken. Kies Ninefold als je alles aan het wiel op prestaties gebouwd wilt hebben. Wat je ook kiest, de velg is dezelfde ART-velg, en elke wielset wordt met de hand gebouwd in Nederland.
Bekijk de Avalon SL5 Ninefold of bekijk alle wielen in onze webshop.
