Você abre uma página de produto e vê a Anath 423 ao lado da Anath 423 SL, e mais abaixo a Avalon SL5 Ninefold. A mesma família, três nomes, e as rodas Ninefold no topo. Isto é o que eles significam, e o que você realmente leva pela diferença.
Um aro, feito leve
Até alguns anos atrás, fabricávamos dois tipos de aro nos mesmos moldes. O aro padrão usava uma mistura de carbono T700 e T800. A versão mais leve, que chamávamos de Ninefold, tinha uma laminação mais leve e usava carbono T800 e T1000. Os aros mais leves também tinham um peso máximo do ciclista mais baixo.
Hoje todo aro que fazemos é a versão leve. Com os materiais atuais, um aro pode ser leve e resistente ao mesmo tempo, então deixamos de lado a diferença entre aros 9th Wave e Ninefold. Todos os nossos aros são o que antes chamávamos de Super Light (SL), mesmo quando SL não está no nome. Cada página de produto informa o peso máximo de ciclista e bagagem para aquele jogo de rodas.
Padrão ou SL: a diferença está nos componentes
Como o aro é o mesmo, a diferença entre um jogo padrão e um SL não está mais no aro. Ela está nos outros componentes: peças mais leves e de melhor qualidade na SL. Pegue a Anath 423 e a Anath 423 SL. As duas têm o mesmo aro de 42 mm de perfil com 33 mm de largura interna. A Anath 423 tem cubos DT Swiss 350 e niples de latão e pesa 1460 g. A Anath 423 SL tem cubos DT Swiss 240 EXP e niples de alumínio e pesa 1377 g.
A Anath 423 serve para quem quer uma roda para gravel e beach race, com niples de latão resistentes à corrosão. A SL é para quem quer a menor massa em rotação e o cubo mais leve, para subir e competir.
Rodas Ninefold: o pacote completo
O nome Ninefold agora fica reservado para as nossas montagens topo de linha mais especiais. A Avalon SL5 Ninefold, por exemplo, tem raios de carbono e os nossos próprios cubos Onda-R Ceramic com rolamentos cerâmicos. Cada componente é escolhido por baixo peso e desempenho. Nas rodas de estrada e gravel usamos raios de carbono Alpina Carbolite. Nas nossas rodas MTB Ninefold escolhemos raios Sapim RC1, pela sensação ao pedalar e pela resistência.
Isto é o que esse pacote muda na balança, em comparação com a versão SL da mesma roda:
- SandStone SL, 1388 g, contra SandStone SL Ninefold, 1225 g
- Avalon SL3, 1248 g, contra Avalon SL3 Ninefold, 1025 g
- Yarrow SL32, 1445 g, contra Yarrow SL32 Ninefold, 1235 g
A economia vem dos cubos e dos raios, não do aro. Para entender por que os raios de carbono ficam onde ficam, leia o nosso artigo sobre raios de carbono em uma roda de gravel, ou sobre por que o peso conta mais na subida.
O que aconteceu com a Ninefold Ultimate
A Ninefold Ultimate era uma edição especial com raios de Dyneema da Berd, que economizavam mais 90 a 100 gramas. Esses raios pediam algum cuidado para ficarem limpos e com a tensão certa. Não montamos mais rodas com raios Berd: as nossas rodas Ninefold agora usam raios de carbono Alpina Carbolite ou Sapim RC1. Henrique Avancini foi campeão mundial de maratona em 2023 com um jogo Ninefold Ultimate: leia mais no nosso artigo sobre o seu título mundial.
Qual combina com o seu jeito de pedalar
Escolha a montagem padrão se você quer uma roda para o dia a dia ou para a praia, com peças que pedem pouca atenção. Escolha a SL se você quer a menor massa em rotação com cubos e raios comprovados. Escolha Ninefold se você quer tudo na roda pensado para desempenho. Seja qual for a escolha, o aro é o mesmo aro ART, e todo jogo de rodas é montado à mão na Holanda.
Veja a Avalon SL5 Ninefold ou confira todas as rodas na nossa loja online.
