Wähl deine Linie auf losem Schotter, und der Reifen erledigt den Großteil der Arbeit: wie viel Volumen er hat, wie viel Halt ihm die Felge gibt und wie sehr du ihm in einer Kurve vertraust. Die meisten Gravel-Laufräder sind um eine Felge gebaut, die kaum breiter ist als eine Rennradfelge. Die SandStone-Plattform, von Hand gebaut in den Niederlanden, beginnt dagegen bei 37 mm Innenbreite: breit genug, um zu verändern, welche Reifen du fahren kannst und wie sie sich unter dir verhalten. Genau dafür stehen breite Gravel-Felgen.
Warum Breite im Gravel mehr zählt als Höhe
Beim Rennrad ging es zwanzig Jahre lang um Felgenhöhe für die Aerodynamik. Gravel belohnt diesen Ansatz weniger direkt. Auf losem, unebenem Untergrund bringen Reifenvolumen und Luftdruck mehr für Tempo und Kontrolle als ein paar Millimeter mehr Felgenhöhe: Ein breiterer Reifen mit weniger Druck schluckt Schläge, statt abzuprallen, und hält in einer losen Kurve eine größere Aufstandsfläche. Der begrenzende Faktor ist meistens die Felge, nicht der Reifen. Eine schmale Felge zwingt einen breiten Reifen in eine rundere Form mit weniger Halt an den Flanken, und genau dort müssen Gravel-Reifen am meisten einstecken.
Breite Gravel-Laufräder brauchen eine wirklich breite Felge, nicht nur einen breiten Reifen
37 mm Innenbreite sind für ein Gravel-Laufrad ungewöhnlich. Einige der bekanntesten breiten Gravel-Laufradsätze haben 32 mm Innenbreite und sind für Reifen von etwa 40 bis 50 mm ausgelegt. Die SandStone-Plattform beginnt 5 mm breiter, bei 37 mm Innenbreite, und ist für Reifen von 40 bis 66 mm freigegeben, auch für Mountainbike-Reifen mit 2,4 Zoll.
Wir empfehlen, bei 45 mm anzufangen, damit du den vollen Vorteil des breiteren Felgenbetts bekommst: mehr Halt unter dem Reifen, eine rundere Form und weniger Rollwiderstand auf losem Untergrund. Deshalb hören wir auch regelmäßig von Fahrern, die breite, voluminöse Reifen auf diesen Laufrädern fahren, etwa den Schwalbe Thunder Burt mit 2,1 Zoll oder den Dubnital von Continental in 50 mm, weit über das hinaus, was eine normale Gravel-Felge sauber stützen kann.
Die Felge selbst nutzt unsere asymmetrische Felgentechnik (ART), die die Speichenspannung zwischen Antriebsseite und Gegenseite angleicht. Zusammen mit den DT Swiss Naben auf der ganzen Plattform ist sie dafür gebaut, unter Last rund und gerade zu bleiben, nicht nur auf dem Datenblatt breit zu sein.
Eine Felge mit 37 mm ist nicht für jeden Fahrer die richtige Wahl. Fährst du schnell auf glattem Schotter mit 45-mm-Reifen, lies, wer besser eine etwas schmalere Gravel-Felge wählt. Und wenn du ein kleineres Laufrad für mehr Reifenvolumen abwägst, sieh dir 650b oder 700c für Gravel an.
SandStone SL: gebaut für Anstiege und Antritte (1388 g)
Für den Gravel-Racer, dem Klettern und Beschleunigen am wichtigsten sind, ist der SandStone SL der leichtere Aufbau auf derselben 37-mm-Felge. Mit 1388 g kombiniert er DT Swiss 240 EXP Naben mit Aluminiumnippeln, um das rotierende Gewicht niedrig zu halten, ohne die Felge schmaler zu machen oder die Reifenauswahl einzuschränken, die die Plattform überhaupt erst ausmacht.
SandStone: gebaut für Nässe, Salz und harten Alltag (1460 g)
Wenn du regelmäßig im Regen, durch Bäche oder am Strand fährst, hat der Standard-SandStone (1460 g) DT Swiss 350 Naben und Messingnippel. Messingnippel sind korrosionsbeständig, und das zählt, wenn deine Laufräder regelmäßig Salzwasser oder stehendes Wasser sehen statt nur Staub und Schlamm.
SandStone Boost: für Rahmen mit Boost-Maß (1514 g)
Der SandStone Boost (1514 g) hat DT Swiss 350 Boost Naben, Messingnippel und 28 Speichen vorne und hinten. Das Boost-Achsmaß (15×110 vorne, 12×148 hinten) passt in Mountainbike-Rahmen, Beachrace-Rahmen und Gravelbikes mit Boost-Standard, und die breitere Nabenbasis bringt zusätzliche Seitensteifigkeit.
SandStone SL Ninefold: Carbonspeichen und eigene Naben (1225 g)
Der SandStone SL Ninefold (1225 g) ist die Topausstattung der Plattform: unsere eigenen Onda-G Naben und Alpina Carbolite Carbonspeichen, 20 vorne und 24 hinten. Warum das Hinterrad mehr bekommt, erklären wir in unserem Artikel über Carbonspeichen an einem Gravel-Laufrad.
Dieselbe Felge in 32 Zoll
Die 37-mm-Felge gibt es auch für ein größeres Laufrad: den SandStone SL32 und den SandStone SL32 LTD. Warum, liest du in unserem Journal: warum 32-Zoll-Laufräder an ein Gravelbike gehören.
Von Hand gebaut, von einem kleinen Team
Jeder SandStone wird in den Niederlanden von Hand gebaut, so haben wir den Bauprozess selbst in der Hand. Als kleine Marke können wir auch neue Technik schnell übernehmen, etwa Carbonspeichen und unsere eigenen Naben, und sie früher zu den Fahrern bringen. Wie, liest du in so bauen wir ein 9th Wave Laufrad.
Alle SandStone Laufradsätze sind nach der Registrierung durch unsere lebenslange Garantie auf alle Felgen und das Crash Replacement Programm abgedeckt.
Sieh dir den SandStone SL, den Standard-SandStone, den SandStone Boost oder den SandStone SL Ninefold in unserem Webshop an.
