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Reifendruck berechnen für Tubeless-Reifen: ein Startwert auf 9th Wave Felgen, basierend auf unseren eigenen Testfahrten. Einstellen, fahren und von dort aus anpassen.
Tatsächliche Breite laut Aufdruck auf dem Reifen.
Alles, was die Laufräder tragen.
Das ist ein Startwert. Gewicht, Untergrund, Reifenkarkasse und persönliche Vorlieben bestimmen, was sich gut anfühlt, also pass den Druck von hier aus in kleinen Schritten von 0,1 bar an. Das Ergebnis liegt nie über dem niedrigeren von zwei Werten: dem Maximum der Felge und dem Maximum auf deinem Reifen, egal wie viel du wiegst. Dieser niedrigere Wert ist deine Obergrenze, egal was der Rechner sagt.
Prüfe auch den Mindestdruck auf deinem Reifen und nutze ein Manometer, dem du vertraust: Einfache Pumpenmanometer können 0,3 bar oder mehr danebenliegen.
Der Rechner liefert einen Startwert, kein Urteil. Untergrund, Reifenkarkasse, Gewicht und persönliche Vorlieben bestimmen, was sich gut anfühlt, also fahr damit und pass den Druck in Schritten von 0,1 bar an. Ein breiterer Reifen trägt dieselbe Last mit mehr Luftvolumen. Deshalb sinkt die Empfehlung, je breiter der Reifen wird.
Deine Obergrenze ist der niedrigere von zwei Werten: das Maximum deiner Felge und das Maximum auf deinem Reifen. Liegt das Maximum der Felge unter dem des Reifens, gilt die Felge. In der Tabelle unten steht das Maximum je Felge.
Hookless-Felgen (gerade Flanke) sind nur für Tubeless-Ready-Reifen (TLR oder TLE) geeignet, egal ob du Rennrad, Gravel oder MTB fährst. Prüfe die Kompatibilität und die Mindestreifenbreite, die Reifen- und Felgenhersteller angeben.
Für die meisten unserer Rennrad- und Gravel-Laufräder liegt das Maximalgewicht von Fahrer, Rad und Gepäck zusammen bei 120 kg. Liegst du darüber, wähl eine breitere Felge mit einem breiteren Reifen, der bei niedrigerem Druck stabil läuft.
Wir sehen regelmäßig breite Reifen auf älteren Felgen, die für Reifen von höchstens 25-28 mm gemacht sind. Das größere Volumen braucht einen niedrigeren Druck, und das Maximum von Reifen und Felge gilt weiterhin. Ein Reifen, der von der Felge springt, kann beides beschädigen.
Der Druck, mit dem du fährst, darf nie über dem Maximum deiner Felge liegen, egal was der Reifen erlaubt. Die Avalon 454 SL ist für Reifen ab 28 mm gemacht.
| Felge | Typ | Innenbreite | Maximaldruck |
|---|---|---|---|
| Avalon ONE | Hooked | 23,5 mm | 7,0 bar |
| Avalon SL3 | Hooked | 23,5 mm | 6,5 bar |
| Avalon SL5 | Hooked | 23,5 mm | 6,5 bar |
| Avalon 454 SL | Hookless | 24 mm | 5,0 bar |
| Anath ONE All-Road | Hooked | 25 mm | 5,5 bar |
| Anath 456 SL | Hookless | 26,5 mm | 5,0 bar |
| Anath 650 | Hookless | 27 mm | 3,5 bar |
| Yarrow ONE | Hookless | 30 mm | 3,0 bar |
| Yarrow SL29 | Hookless | 32 mm | 3,0 bar |
| Yarrow SL32 | Hookless | 32 mm | 3,0 bar |
| 4-Shore | Hookless | 33 mm | 3,0 bar |
| Anath 423 | Hookless | 33 mm | 3,0 bar |
| SandStone | Hookless | 37 mm | 3,0 bar |
| SandStone SL32 | Hookless | 37 mm | 3,0 bar |
Fährst du eine Felge, die nicht in der Liste oben steht, und wählst im Rechner eine andere Felge, nutzt der Rechner diese allgemeinen Grenzen nach Reifenbreite. Für 9th Wave Felgen gilt das Maximum aus der Tabelle oben.
Hookless-Felgen| Reifenbreite | Maximaldruck |
|---|---|
| 25-29 mm | 5,0 bar |
| 30-34 mm | 4,5 bar |
| 35-39 mm | 4,0 bar |
| 40-44 mm | 3,0 bar |
| 45-54 mm | 2,5 bar |
| 55-64 mm | 2,0 bar |
| 65-84 mm | 1,5 bar |
| Reifenbreite | Maximaldruck |
|---|---|
| 25-27 mm | 8,0 bar |
| 28-30 mm | 6,0 bar |
| 31-40 mm | 3,2 bar |
Fragen zu Felgen, Reifen oder dem richtigen Druck? Schreib uns, wir helfen dir gern weiter.
