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Felgenhöhe: 52 mm
Innenbreite: 37 mm
Gewicht: 470 g
Optimiert für Reifen: ab 50 mm
Reifendruck: Größen- und Drucktabelle
Profil: ART Asymmetric Rim Design
Finish: UD-Carbon mit gebürstet silbernen Waterslide-Decals
Laufradgröße: 32 Zoll
ERD: 599 mm
Max. Gewicht Fahrer + Ausrüstung: 125 kg
Laufradsatzgewicht: 1503 g
Gewicht in der leichtesten Konfiguration, ohne Ventile und Felgenband (± 25 g)
DT Swiss 180 Boost Straight Pull, Keramiklager
Center Lock
Vorne 15 x 110 / hinten 12 x 148
Freehub Body: Shimano HG / Shimano Micro Spline / SRAM XD / SRAM XDR
Alpina Ultralite Straight-Pull-Aero-Speichen, silber
28 vorne / 28 hinten
Siehe Speicheninfo für ERD und Speichenlänge
9th Wave SandStone SL32 LTD Laufräder werden mit montiertem Felgenband und Ventilen geliefert und von unseren Meister-Laufradbauern in den Niederlanden von Hand gebaut.
Besuche unsere Supportseiten, um dein Produkt zu registrieren, und erhalte lebenslange Garantie und Crash Replacement auf deine Carbonfelgen!
| Leichtgewicht: | ★★★★☆ |
| Aerodynamik: | ★★★★☆ |
| Komfort: | ★★★★★ |
| Steifigkeit: | ★★★★☆ |
| Vielseitigkeit: | ★★★☆☆ |
Stell dir einen langen Gravel-Tag vor: eine Route, die zwei Stunden auf festem Untergrund bergauf führt und dann in raue Doppelspuren übergeht, auf denen du ständig Linie und Gewicht korrigierst. Du willst einen Laufradsatz, der dich nicht zwischen diesen beiden Hälften der Fahrt wählen lässt. Leicht genug, dass sich der Anstieg nicht wie eine Abgabe anfühlt. Steif genug, dass das Laufrad seine Linie hält, wenn der Untergrund aufbricht, ohne die Energie zu schlucken, die du gerade hineingesteckt hast. Und eine Nabe, die keine Reibung hinzufügt, die du in der vierten Stunde spürst.
Genau dafür ist der SandStone SL32 LTD gebaut. Die Basis ist dieselbe 32-Zoll-Felge wie beim SandStone SL32: 52 mm hoch, 37 mm Innenbreite, hookless tubeless ready, mit unserem ART Asymmetric Rim Design, das die Speichenspannung vorne und hinten ausbalanciert. Durch die 37 mm Breite steht ein Reifen ab 50 mm voller als auf einer schmaleren Felge: Die Flanke bekommt mehr Halt, verformt sich in Kurven und bei niedrigerem Druck weniger und behält ihre Form dort, wo es am meisten zählt. Der 32-Zoll-Durchmesser selbst rollt in flacherem Winkel über Hindernisse als ein 700c-Laufrad, über Wurzeln, Felskanten und ausgewaschene Wege. Das heißt weniger Tempoverlust bei jedem Schlag und weniger Energie, um dich davon zu erholen.
Der Unterschied des LTD liegt im Zentrum. Die DT Swiss 180 Boost Nabe mit Keramiklagern ist das Topmodell von DT Swiss. Sie ist leichter als die 240 EXP im Standard-SL32 und läuft mit weniger Rollreibung: Keramiklager erzeugen weniger Wärme und verschleißen langsamer als Stahllager, sodass sie länger geschmeidig bleiben, bevor sie Wartung brauchen. Auf einer einzelnen Fahrt ist der Unterschied subtil. Über eine Saison langer Tage auf rauem Terrain summiert er sich. Zusammen mit silbernen Alpina Aero-Speichen, gespannt nach der Balance von ART, kommt das Gesamtgewicht auf 1503 g: 75 Gramm weniger als beim SL32. Ein 32-Zoll-Laufradsatz mit breitem Reifen ist von Natur aus schwerer als das vergleichbare 700c-Setup. Das ist ein bewusster Tausch, für die Vorteile beim Überrollen und beim Komfort. Die DT Swiss 180 ist eine der Möglichkeiten, einen Teil dieses Gewichts zurückzuholen.
Achtundzwanzig Speichen vorne und hinten, vier mehr als beim 700c SandStone SL, geben der größeren Felge die strukturelle Tiefe, die sie braucht. Boost-Achsmaße (15 x 110 vorne / 12 x 148 hinten) verbreitern die Basis der Nabenflansche und geben einem Laufrad, das mehr Hebel trägt als ein kleinerer Durchmesser, zusätzliche Seitensteifigkeit. Die gebürstet silbernen Decals und passenden silbernen Speichen sind kein Nachgedanke: Sie machen den LTD optisch stimmig, für alle, die über beide Seiten nachdenken, wie ihr Material funktioniert.
Dies ist eine limitierte Einführungsserie. Die Anzahl der Sätze steht fest. Warum 32-Zoll-Laufräder verändern, wie sich ein Gravelbike auf rauem Terrain fährt, liest du in unserem Journal-Artikel zum SandStone SL32. Wenn du dieselbe Felgengeometrie mit einer zugänglicheren Nabenausstattung willst, bleibt der SandStone SL32 mit DT Swiss 240 EXP Boost im Sortiment.
Stell dir einen langen Gravel-Tag vor: eine Route, die zwei Stunden auf festem Untergrund bergauf führt und dann in raue Doppelspuren übergeht, auf denen du ständig Linie und Gewicht korrigierst. Du willst einen Laufradsatz, der dich nicht zwischen diesen beiden Hälften der Fahrt wählen lässt. Leicht genug, dass sich der Anstieg nicht wie eine Abgabe anfühlt. Steif genug, dass das Laufrad seine Linie hält, wenn der Untergrund aufbricht, ohne die Energie zu schlucken, die du gerade hineingesteckt hast. Und eine Nabe, die keine Reibung hinzufügt, die du in der vierten Stunde spürst.
Genau dafür ist der SandStone SL32 LTD gebaut. Die Basis ist dieselbe 32-Zoll-Felge wie beim SandStone SL32: 52 mm hoch, 37 mm Innenbreite, hookless tubeless ready, mit unserem ART Asymmetric Rim Design, das die Speichenspannung vorne und hinten ausbalanciert. Durch die 37 mm Breite steht ein Reifen ab 50 mm voller als auf einer schmaleren Felge: Die Flanke bekommt mehr Halt, verformt sich in Kurven und bei niedrigerem Druck weniger und behält ihre Form dort, wo es am meisten zählt. Der 32-Zoll-Durchmesser selbst rollt in flacherem Winkel über Hindernisse als ein 700c-Laufrad, über Wurzeln, Felskanten und ausgewaschene Wege. Das heißt weniger Tempoverlust bei jedem Schlag und weniger Energie, um dich davon zu erholen.
Der Unterschied des LTD liegt im Zentrum. Die DT Swiss 180 Boost Nabe mit Keramiklagern ist das Topmodell von DT Swiss. Sie ist leichter als die 240 EXP im Standard-SL32 und läuft mit weniger Rollreibung: Keramiklager erzeugen weniger Wärme und verschleißen langsamer als Stahllager, sodass sie länger geschmeidig bleiben, bevor sie Wartung brauchen. Auf einer einzelnen Fahrt ist der Unterschied subtil. Über eine Saison langer Tage auf rauem Terrain summiert er sich. Zusammen mit silbernen Alpina Aero-Speichen, gespannt nach der Balance von ART, kommt das Gesamtgewicht auf 1503 g: 75 Gramm weniger als beim SL32. Ein 32-Zoll-Laufradsatz mit breitem Reifen ist von Natur aus schwerer als das vergleichbare 700c-Setup. Das ist ein bewusster Tausch, für die Vorteile beim Überrollen und beim Komfort. Die DT Swiss 180 ist eine der Möglichkeiten, einen Teil dieses Gewichts zurückzuholen.
Achtundzwanzig Speichen vorne und hinten, vier mehr als beim 700c SandStone SL, geben der größeren Felge die strukturelle Tiefe, die sie braucht. Boost-Achsmaße (15 x 110 vorne / 12 x 148 hinten) verbreitern die Basis der Nabenflansche und geben einem Laufrad, das mehr Hebel trägt als ein kleinerer Durchmesser, zusätzliche Seitensteifigkeit. Die gebürstet silbernen Decals und passenden silbernen Speichen sind kein Nachgedanke: Sie machen den LTD optisch stimmig, für alle, die über beide Seiten nachdenken, wie ihr Material funktioniert.
Dies ist eine limitierte Einführungsserie. Die Anzahl der Sätze steht fest. Warum 32-Zoll-Laufräder verändern, wie sich ein Gravelbike auf rauem Terrain fährt, liest du in unserem Journal-Artikel zum SandStone SL32. Wenn du dieselbe Felgengeometrie mit einer zugänglicheren Nabenausstattung willst, bleibt der SandStone SL32 mit DT Swiss 240 EXP Boost im Sortiment.
