Du bist 80 Kilometer in deiner Gravel-Runde. Der Untergrund ist von festgefahrener Erde in losen Schotter übergegangen, und vor dir liegt eine lange, ruppige Abfahrt. Du weißt aus Erfahrung, dass hier dein Tempo sinkt: nicht weil die Beine nachlassen, sondern weil das Gelände anfängt zu gewinnen. Jede scharfe Kante kostet Tempo, jede Spurrille verlangt Konzentration. Du kommst unten langsamer an, als du hochgefahren bist. Genau dieses Problem sollen Laufräder mit 32 Zoll am Gravelbike lösen.
Für diesen Moment wurde der SandStone SL32 gebaut.
Wie groß ist ein 32-Zoll-Gravel-Laufrad wirklich?
Die meisten Fahrer gehen davon aus, dass 32 Zoll ein drastisch größeres Laufrad bedeutet. Die Wirklichkeit ist genauer, und nützlicher.
Die Bezeichnung 32 Zoll bezieht sich auf den Durchmesser am Reifensitz der Felge: 686 mm nach ISO, gegenüber 622 mm bei 700c. Der tatsächliche Außendurchmesser hängt vom Reifen ab. Wir haben das selbst gemessen, mit Schwalbe G-One RS Pro Gravel-Reifen in 50 mm, die uns Schwalbe als Laufradhersteller direkt für Tests geliefert hat. Ein 32-Zoll-Laufrad mit einem G-One RS Pro in 50 mm misst 776 mm Außendurchmesser. Derselbe Reifen auf einem 700c-Laufrad misst 712 mm. Das sind insgesamt 64 mm mehr Durchmesser, oder 32 mm mehr Rollhöhe pro Seite.
In der Praxis trifft der SandStone SL32 einen Stein, eine Wurzel oder eine Spurrille in einem flacheren Winkel als ein 700c-Laufrad. Weniger Ablenkung. Weniger Tempoverlust. Berechenbareres Verhalten. Das Laufrad rollt über das, was das Gelände ihm entgegenwirft, statt den Schlag zu schlucken, und das verändert, wie du die Abfahrt bei Kilometer 80 fährst.
Eine Sache zur Klarstellung: 32 Zoll heißt nicht, dass du breiter fahren musst. Mit einem normalen Gravel-Reifen in 50 mm bekommst du schon mehr Rollhöhe, mehr Luftvolumen und bessere Dämpfung als mit 700c, ohne einen einzigen Millimeter mehr Breite. Die 37 mm Innenbreite sind da, wenn du sie nutzen willst. Pflicht sind sie nicht.
Ist er steif genug?
Ein Laufrad mit größerem Durchmesser hat längere Speichen, und das bedeutet meist weniger Seitensteifigkeit. Das ist ein berechtigter Einwand, und der SandStone SL32 begegnet ihm auf vier Ebenen gleichzeitig.
Felgenhöhe. Mit 52 mm ist die effektive Speichenlänge des SandStone SL32 vergleichbar mit der eines gut gebauten 29-Zoll-MTB-Laufradsatzes. Die Felgenhöhe fängt den größten Teil des Durchmessernachteils ab, bevor die Speichen überhaupt ins Spiel kommen.
Speichenzahl. Die meisten Gravel-Laufradsätze haben 24 Speichen oder weniger. Der SandStone SL32 hat 28 vorne und hinten, genauso viele wie der 4-Shore Beachrace-Laufradsatz, bei dem Seitensteifigkeit im losen Sand eine harte technische Anforderung ist.
Boost-Achsstandard. Mit 15×110 mm vorne und 12×148 mm hinten stehen die Nabenflansche weiter auseinander als bei normalen Gravel-Naben. Das vergrößert den Speichenwinkel und verbessert direkt die Seitensteifigkeit.
ART asymmetrisches Felgendesign. Das versetzte Speichenbett von 9th Wave gleicht die Spannung zwischen Antriebsseite und Gegenseite an. Ungleiche Spannung ist einer der Hauptgründe, warum sich große Laufräder weniger steif anfühlen können, als ihre Daten vermuten lassen; ART nimmt diese Variable heraus. Es steckt seit 2014 in jedem 9th Wave Laufradsatz. Beim SandStone SL32 ist es keine Verfeinerung, sondern Teil der Konstruktion.
Wo 32-Zoll-Laufräder im Gravel am meisten bringen
Das 32-Zoll-Format bringt jeder Offroad-Disziplin echte Vorteile: mehr Rollhöhe, leichteres Überrollen von Hindernissen, mehr Luftvolumen und eine größere Aufstandsfläche. Am Mountainbike zeigen sich diese Vorteile vor allem bei Grip und Kontrolle im technischen Gelände. Deshalb ist der Yarrow SL32 für genau diesen Einsatz gebaut, mit einem flacheren Felgenprofil von 25 mm, optimiert für Trail und XC.
Im Gravel bekommen dieselben Vorteile einen anderen Charakter. Gravel bedeutet hohe Geschwindigkeiten über lange Zeit, längere Anstiege mit flacherer Steigung und Untergrund, der sich ständig ändert. Der größere Durchmesser verbessert nicht nur die Traktion, er verändert die Energiebilanz. Das Laufrad hält seinen Schwung auf ruppigen Abschnitten, statt ihn zu verlieren. So kommst du bei Kilometer 80 mit mehr Reserven an als früher.
Das Vojo Magazine hat vor Kurzem das Chiru Veldt getestet, eines der ersten Serien-Gravelbikes für 32 Zoll, das mit 9th Wave SandStone SL32 Laufrädern ausgestattet wird. Das Fazit: Die Vorteile von 32 Zoll kommen besonders im Gravel zur Geltung, wo hohes Dauertempo und ruppiges Gelände das größere Format voll ausspielen lassen. Sicherheit und Vertrauen auf ruppigem Untergrund fielen sofort auf, nicht als Kompromiss auf Kosten des Tempos, sondern als direkter Beitrag dazu.
Was 32-Zoll-Gravel-Laufräder wiegen, und warum das zählt
Der SandStone SL32 wiegt 1578 Gramm. Das ist mehr als ein leichter 700c-Laufradsatz, aber konkurrenzfähig für ein Laufrad dieser Größe und Breite. Nimmst du die 37 mm Innenbreite und den 32-Zoll-Durchmesser zusammen, liegt das Gewicht genau dort, wo es hingehört. 2026 sind 32 Zoll nicht mehr der Gewichtsnachteil, der sie einmal waren.
Der SandStone SL32 ist der zweite 32-Zoll-Laufradsatz von 9th Wave, nach dem Yarrow SL32, der im Januar 2026 erschien. Gleiches Format, andere Aufgabe. Während der Yarrow SL32 mit flacherem Profil Trail und XC abdeckt, geht der SandStone SL32 auf 52 mm Felgenhöhe: gebaut für Gravel-Fahrer, für die Aerodynamik genauso zählt wie Traktion, und bei denen die Vorteile des größeren Formats am stärksten zur Geltung kommen.
Für das Mountainbike liest du mehr über dieselbe Laufradgröße in was 32-Zoll-Laufräder auf einer XC- und Marathonstrecke verändern, und über den breiten, aerodynamischen Ansatz für Gravel in warum der SandStone SL32 LTD breit und aero ist.
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