No meio de uma subida longa cheia de curvas, pedalando em pé, você sente a bike balançar de um lado para o outro a cada pedalada. Cada peça da bike precisa mudar de direção com você, mas as rodas fazem isso duas vezes: elas giram e balançam. Por isso o peso das rodas se sente mais na subida do que em quase qualquer outro lugar da bike, e por isso vale a pena saber exatamente de onde vêm os gramas em rodas leves speed.
A resposta curta
A Avalon SL3 pesa 1248 g. A Avalon SL3 Ninefold pesa 1025 g, ou seja, 223 g a menos, e é o jogo de rodas mais leve da nossa linha. Elas usam o mesmo aro, então toda a diferença está nos raios e nos cubos. Em uma subida constante de 8 por cento, 223 g valem cerca de 3,5 segundos em 5 km. Em uma subida desse tamanho, é um número pequeno, e preferimos que você saiba disso a ter que adivinhar.
Por que um grama no aro conta em dobro
Um grama no quadro precisa ser carregado. Um grama no aro precisa ser carregado e posto para girar, porque o aro é a parte da roda mais distante do eixo. Ao acelerar, um grama no aro custa cerca do dobro da energia de um grama no quadro. Por isso o peso do aro, do pneu e da câmara se sente ao pedalar em pé, na saída das curvas e nas ondulações, onde você acelera o tempo todo.
Em uma subida constante, o quadro muda. A sua velocidade é constante, então há pouco a acelerar, e cada grama conta igual: é só massa que você precisa levar para cima. Raios e cubos ficam mais perto do eixo do que o aro, então contam menos na aceleração, mas a mesma coisa na subida.
Quanto valem 223 g em uma subida
Fizemos a conta para ciclista e bike somando 85 kg, mantendo 250 W em uma inclinação constante de 8 por cento, com resistência à rolagem e arrasto aerodinâmico típicos. Assim, leva cerca de 24,7 minutos para subir 5 km. Tirar 223 g do sistema economiza 3,5 segundos. A conta ignora o efeito extra da massa em rotação, então em uma subida com muitas retomadas o ganho é um pouco maior. Ela também mostra por que não dizemos que um jogo de rodas leve vai transformar a sua subida: o benefício é real, mas é medido em segundos, e se sente principalmente como uma bike que responde quando você levanta e acelera.
De onde vêm os gramas em rodas leves speed
| Jogo de rodas | Raios | Cubos | Peso |
|---|---|---|---|
| Avalon SL3 Ninefold | 20 Alpina Carbolite de carbono | Onda-R, rolamentos cerâmicos | 1025 g |
| Avalon SL3 | 24 Alpina Ultralite aero | DT Swiss 240 EXP | 1248 g |
A Ninefold tem 20 raios na frente e atrás em vez de 24. Raios de carbono dão mais rigidez do que os de aço, então os quatro a mais não são necessários para manter a roda rígida, e tirá-los mantém o peso longe justamente onde ele mais conta. Uma roda com raios de carbono e livre escolha do número de raios depende do cubo: o Onda-R é projeto nosso, o que nos permite definir o diâmetro das flanges e a quantidade e a posição dos furos dos raios. O mesmo passo na nossa Avalon SL5, mais alta, economiza os mesmos 223 g (de 1357 g para 1134 g). Explicamos a escolha dos 20 raios no nosso artigo sobre a Avalon SL5 com perfis diferentes.
O aro que os dois jogos compartilham
O aro Avalon SL3 tem 35 mm de perfil na frente e 40 mm atrás, com 23,5 mm de largura interna, hooked e tubeless ready. Ele é homologado para pneus de 27 a 33 mm, e para a melhor forma aero, baixa resistência à rolagem e aderência recomendamos de 28 a 30 mm. A frente é mais baixa para uma direção tranquila, enquanto a traseira tem um pouco mais de perfil para a rigidez lateral que você precisa ao pedalar em pé. O design de aro assimétrico ART equilibra a tensão dos raios entre os dois lados da roda traseira, para que uma roda tão leve mantenha a forma sob carga.
Para quem é
Os dois jogos são rodas leves speed para ciclistas que sobem forte e querem uma bike que responde no momento em que eles levantam. A SL3 é a escolha leve e ágil, com manutenção possível em quase qualquer bicicletaria graças aos cubos DT Swiss. A SL3 Ninefold é para o ciclista que corre atrás dos últimos gramas, e por ser construída tão leve tem peso máximo de ciclista e bagagem de 105 kg. A SL3 com cubos DT Swiss 240 EXP e raios de aço é homologada até 120 kg.
Perguntas frequentes
Quanto a Avalon SL3 Ninefold é mais leve que a Avalon SL3?
223 g: 1025 g contra 1248 g. O aro é o mesmo, então a economia vem dos raios de carbono, da montagem com 20 raios e dos cubos Onda-R com rolamentos cerâmicos.
Quantos segundos um jogo de rodas mais leve economiza em uma subida?
Para ciclista e bike de 85 kg a 250 W em uma inclinação de 8 por cento, tirar 223 g do sistema economiza cerca de 3,5 segundos em 5 km. Um jogo de rodas mais leve importa mais para como a bike responde ao acelerar do que para o relógio.
Qual largura e pressão de pneu combinam com a Avalon SL3?
O aro é homologado para pneus de 27 a 33 mm, com 28 a 30 mm recomendados. Em pneus de 28 a 30 mm o máximo é 6,5 bar, mas a pressão ideal quase sempre é mais baixa. Veja a nossa tabela de pressão de pneus.
Qual é o peso máximo do ciclista para a Avalon SL3 e a SL3 Ninefold?
A Avalon SL3 Ninefold é homologada para 105 kg de ciclista e bagagem, e a Avalon SL3 com cubos DT Swiss 240 EXP e raios de aço para 120 kg. Se você pesa mais de 105 kg, a SL3 com raios de aço é a melhor escolha.
As duas são montadas à mão na Holanda, e após o registro os aros de carbono têm garantia vitalícia. Veja a Avalon SL3 ou a Avalon SL3 Ninefold na nossa loja online.
