Druk op enter om te zoeken
Velghoogte: 52 mm
Binnenbreedte: 37 mm
Gewicht: 470 g
Geoptimaliseerd voor banden: vanaf 50 mm
Bandenspanning: Maat- en spanningstabel
Profiel: ART Asymmetric Rim Design
Afwerking: UD carbon met geborsteld zilveren waterslide decals
Wielmaat: 32 inch
ERD: 599 mm
Max. gewicht rijder + uitrusting: 125 kg
Gewicht wielset: 1503 g
Gewicht in de lichtste configuratie, zonder ventielen en velglint (± 25 gram)
DT Swiss 180 Boost Straight Pull, keramische lagers
Center Lock
Voor 15 x 110 / achter 12 x 148
Freehub body: Shimano HG / Shimano Micro Spline / SRAM XD / SRAM XDR
Alpina Ultralite straight pull aero spaken, zilver
28 voor / 28 achter
Zie Spaakinformatie voor ERD en spaaklengte
9th Wave SandStone SL32 LTD wielen worden geleverd met gemonteerd velglint en ventielen, en met de hand gebouwd door onze meester-wielbouwers in Nederland.
Ga naar onze supportpagina’s om je product te registreren en krijg levenslange garantie en crash replacement op je carbon velgen!
| Lichtgewicht: | ★★★★☆ |
| Aerodynamica: | ★★★★☆ |
| Comfort: | ★★★★★ |
| Stijfheid: | ★★★★☆ |
| Veelzijdigheid: | ★★★☆☆ |
Stel je een lange graveldag voor: een route die twee uur klimt over een compacte ondergrond en dan overgaat in ruwe dubbele sporen, waar je voortdurend je lijn en je gewicht bijstuurt. Je wilt een wielset die je niet laat kiezen tussen die twee helften van de rit. Licht genoeg dat de klim niet als een belasting voelt. Stijf genoeg dat het wiel, als de ondergrond breekt, zijn lijn houdt zonder de energie op te slokken die je er net in stopte. En een naaf die geen wrijving toevoegt die je in het vierde uur voelt.
Daarvoor is de SandStone SL32 LTD gebouwd. De basis is dezelfde 32 inch velg als bij de SandStone SL32: 52 mm hoog, 37 mm binnenbreedte, hookless tubeless ready, met ons ART Asymmetric Rim Design dat de spaakspanning voor en achter in balans houdt. Door de 37 mm breedte staat een band van 50 mm of breder voller dan op een smallere velg: de zijwand krijgt meer steun, vervormt minder in bochten en op lagere druk, en houdt zijn vorm waar het telt. De 32 inch diameter rolt zelf onder een vlakkere hoek over obstakels dan een 700c-wiel, zoals wortels, rotsranden en uitgesleten paden. Dat betekent minder snelheidsverlies bij elke klap en minder energie om ervan te herstellen.
Waar de LTD verschilt, is in het hart. De DT Swiss 180 Boost naaf met keramische lagers is het topmodel van DT Swiss. Hij is lichter dan de 240 EXP in de standaard SL32 en draait met minder rolweerstand: keramische lagers ontwikkelen minder warmte en slijten langzamer dan stalen lagers, zodat ze langer soepel blijven voordat ze onderhoud nodig hebben. Op één rit is het verschil subtiel. Over een seizoen van lange dagen op ruw terrein telt het op. Samen met zilveren Alpina aero spaken, gespannen volgens de balans van ART, komt het totaalgewicht op 1503 g: 75 gram minder dan de SL32. Een 32 inch wielset met een brede band is van nature zwaarder dan de vergelijkbare 700c-opstelling. Dat is een bewuste afweging, voor de voordelen in afrollen en comfort. De DT Swiss 180 is een van de manieren om een deel van dat gewicht terug te winnen.
Achtentwintig spaken voor en achter, vier meer dan bij de 700c SandStone SL, geven de grotere velg de constructieve diepte die hij nodig heeft. Boost-asmaten (15 x 110 voor / 12 x 148 achter) verbreden de basis van de naafflenzen en geven extra zijdelingse stijfheid aan een wiel met meer hefboom dan een kleinere diameter. De geborsteld zilveren decals en bijpassende zilveren spaken zijn geen bijzaak: ze maken de LTD visueel één geheel, voor rijders die nadenken over beide kanten van hoe hun materiaal presteert.
Dit is een beperkte introductieserie. Het aantal sets ligt vast. Waarom 32 inch wielen veranderen hoe een gravelbike op ruw terrein stuurt, lees je in ons journal-artikel over de SandStone SL32. Wil je dezelfde velggeometrie met een toegankelijkere naafspecificatie, dan blijft de SandStone SL32 met DT Swiss 240 EXP Boost in het assortiment.
Stel je een lange graveldag voor: een route die twee uur klimt over een compacte ondergrond en dan overgaat in ruwe dubbele sporen, waar je voortdurend je lijn en je gewicht bijstuurt. Je wilt een wielset die je niet laat kiezen tussen die twee helften van de rit. Licht genoeg dat de klim niet als een belasting voelt. Stijf genoeg dat het wiel, als de ondergrond breekt, zijn lijn houdt zonder de energie op te slokken die je er net in stopte. En een naaf die geen wrijving toevoegt die je in het vierde uur voelt.
Daarvoor is de SandStone SL32 LTD gebouwd. De basis is dezelfde 32 inch velg als bij de SandStone SL32: 52 mm hoog, 37 mm binnenbreedte, hookless tubeless ready, met ons ART Asymmetric Rim Design dat de spaakspanning voor en achter in balans houdt. Door de 37 mm breedte staat een band van 50 mm of breder voller dan op een smallere velg: de zijwand krijgt meer steun, vervormt minder in bochten en op lagere druk, en houdt zijn vorm waar het telt. De 32 inch diameter rolt zelf onder een vlakkere hoek over obstakels dan een 700c-wiel, zoals wortels, rotsranden en uitgesleten paden. Dat betekent minder snelheidsverlies bij elke klap en minder energie om ervan te herstellen.
Waar de LTD verschilt, is in het hart. De DT Swiss 180 Boost naaf met keramische lagers is het topmodel van DT Swiss. Hij is lichter dan de 240 EXP in de standaard SL32 en draait met minder rolweerstand: keramische lagers ontwikkelen minder warmte en slijten langzamer dan stalen lagers, zodat ze langer soepel blijven voordat ze onderhoud nodig hebben. Op één rit is het verschil subtiel. Over een seizoen van lange dagen op ruw terrein telt het op. Samen met zilveren Alpina aero spaken, gespannen volgens de balans van ART, komt het totaalgewicht op 1503 g: 75 gram minder dan de SL32. Een 32 inch wielset met een brede band is van nature zwaarder dan de vergelijkbare 700c-opstelling. Dat is een bewuste afweging, voor de voordelen in afrollen en comfort. De DT Swiss 180 is een van de manieren om een deel van dat gewicht terug te winnen.
Achtentwintig spaken voor en achter, vier meer dan bij de 700c SandStone SL, geven de grotere velg de constructieve diepte die hij nodig heeft. Boost-asmaten (15 x 110 voor / 12 x 148 achter) verbreden de basis van de naafflenzen en geven extra zijdelingse stijfheid aan een wiel met meer hefboom dan een kleinere diameter. De geborsteld zilveren decals en bijpassende zilveren spaken zijn geen bijzaak: ze maken de LTD visueel één geheel, voor rijders die nadenken over beide kanten van hoe hun materiaal presteert.
Dit is een beperkte introductieserie. Het aantal sets ligt vast. Waarom 32 inch wielen veranderen hoe een gravelbike op ruw terrein stuurt, lees je in ons journal-artikel over de SandStone SL32. Wil je dezelfde velggeometrie met een toegankelijkere naafspecificatie, dan blijft de SandStone SL32 met DT Swiss 240 EXP Boost in het assortiment.
