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Altezza: 52 mm
Larghezza interna: 37 mm
Peso: 470 g
Ottimizzato per copertoni da: 50 mm in su
Pressione pneumatici: Tabella sezioni e pressioni
Profilo: ART design asimmetrico del cerchio
Finitura: UD carbon con decalcomanie ad acqua argento spazzolato
Misura ruota: 32 pollici
ERD: 599 mm
Peso max. ciclista + equipaggiamento: 125 kg
Peso del set di ruote: 1503 g
Peso riferito alla configurazione più leggera, senza valvole e nastro cerchio (± 25 grammi)
DT Swiss 180 Boost Straight Pull, cuscinetti ceramici
Center Lock
Anteriore 15 x 110 / Posteriore 12 x 148
Corpetto freehub: Shimano HG / Shimano Micro Spline / SRAM XD / SRAM XDR
Raggi aero Alpina Ultralite Straight Pull — argento
28 anteriori / 28 posteriori
Vedi Info raggi per ERD e lunghezza dei raggi
Le ruote 9th Wave SandStone SL32 LTD arrivano con nastro cerchio e valvole già montati e sono costruite a mano dai nostri maestri costruttori di ruote nei Paesi Bassi.
Vai alle nostre pagine di supporto prodotto per registrare il tuo prodotto e ottenere garanzia a vita e sostituzione in caso di caduta sui tuoi cerchi in carbonio!
| Leggerezza: | ★★★★☆ |
| Aerodinamica: | ★★★★☆ |
| Comfort: | ★★★★★ |
| Rigidità: | ★★★★☆ |
| Versatilità: | ★★★☆☆ |
Immagina una lunga giornata gravel: un percorso che sale per due ore su fondo compatto, poi scende in una doppia traccia sconnessa dove correggi di continuo traiettoria e peso. Vuoi ruote in carbonio 32 pollici che non ti chiedano di scegliere tra quelle due metà dell’uscita. Abbastanza leggere da non far pesare la salita. Abbastanza rigide da tenere la linea quando il fondo si rompe, senza assorbire l’energia che hai appena messo nei pedali. E un mozzo che non aggiunga attriti che senti alla quarta ora.
Per questo esistono le SandStone SL32 LTD. La base è lo stesso cerchio da 32 pollici delle SandStone SL32: alto 52 mm, 37 mm di larghezza interna, hookless e tubeless ready, con il nostro design asimmetrico del cerchio ART che bilancia la tensione dei raggi davanti e dietro. Con 37 mm di larghezza, un copertone da 50 mm e oltre si apre di più che su un cerchio stretto: il fianco riceve più sostegno, si deforma meno sotto il carico in curva e alle basse pressioni, e mantiene la forma dove conta di più. Il diametro da 32 pollici affronta gli ostacoli, come radici, spigoli di roccia e tracce erose, con un angolo più dolce rispetto a una ruota 700c: perdi meno velocità nell’impatto e spendi meno energia per riprenderla.
La differenza della LTD sta al centro. Il mozzo DT Swiss 180 Boost con cuscinetti ceramici è il modello di punta di DT Swiss. È più leggero del 240 EXP montato sulle SL32 standard e gira con meno attrito: i cuscinetti ceramici generano meno calore e si usurano più lentamente di quelli in acciaio, quindi restano scorrevoli più a lungo prima di richiedere manutenzione. In una singola uscita la differenza è sottile. In una stagione di lunghe giornate su terreno sconnesso, si accumula. Insieme ai raggi aero Alpina argento, montati con la tensione bilanciata del profilo ART, il peso totale arriva a 1503 g, 75 grammi meno delle SL32. Un set di ruote da 32 pollici con un copertone largo è per natura più pesante dell’equivalente 700c. È uno scambio che fai consapevolmente, per i vantaggi di scorrevolezza sugli ostacoli e di comfort che porta. Il DT Swiss 180 è uno dei modi per recuperare parte di quel peso.
Ventotto raggi davanti e dietro, quattro in più rispetto alle SandStone SL da 700c, danno al cerchio più grande la struttura di cui ha bisogno. La spaziatura Boost (15×110 anteriore / 12×148 posteriore) allarga la base delle flange del mozzo e aggiunge rigidità laterale a una ruota che subisce più leva di una di diametro minore. Le decalcomanie argento spazzolato e i raggi argento abbinati non sono un ripensamento: rendono la LTD coerente anche alla vista, cosa che apprezza chi cura sia come la propria attrezzatura rende sia come appare.
È una serie limitata di lancio. Il numero di set è fisso. Per capire fino in fondo perché le ruote da 32 pollici cambiano il comportamento di una bici gravel sul terreno sconnesso, leggi il nostro articolo sulle SandStone SL32. Se vuoi la stessa geometria del cerchio con mozzi di fascia più accessibile, le SandStone SL32 con DT Swiss 240 EXP Boost restano in gamma.
Immagina una lunga giornata gravel: un percorso che sale per due ore su fondo compatto, poi scende in una doppia traccia sconnessa dove correggi di continuo traiettoria e peso. Vuoi ruote in carbonio 32 pollici che non ti chiedano di scegliere tra quelle due metà dell’uscita. Abbastanza leggere da non far pesare la salita. Abbastanza rigide da tenere la linea quando il fondo si rompe, senza assorbire l’energia che hai appena messo nei pedali. E un mozzo che non aggiunga attriti che senti alla quarta ora.
Per questo esistono le SandStone SL32 LTD. La base è lo stesso cerchio da 32 pollici delle SandStone SL32: alto 52 mm, 37 mm di larghezza interna, hookless e tubeless ready, con il nostro design asimmetrico del cerchio ART che bilancia la tensione dei raggi davanti e dietro. Con 37 mm di larghezza, un copertone da 50 mm e oltre si apre di più che su un cerchio stretto: il fianco riceve più sostegno, si deforma meno sotto il carico in curva e alle basse pressioni, e mantiene la forma dove conta di più. Il diametro da 32 pollici affronta gli ostacoli, come radici, spigoli di roccia e tracce erose, con un angolo più dolce rispetto a una ruota 700c: perdi meno velocità nell’impatto e spendi meno energia per riprenderla.
La differenza della LTD sta al centro. Il mozzo DT Swiss 180 Boost con cuscinetti ceramici è il modello di punta di DT Swiss. È più leggero del 240 EXP montato sulle SL32 standard e gira con meno attrito: i cuscinetti ceramici generano meno calore e si usurano più lentamente di quelli in acciaio, quindi restano scorrevoli più a lungo prima di richiedere manutenzione. In una singola uscita la differenza è sottile. In una stagione di lunghe giornate su terreno sconnesso, si accumula. Insieme ai raggi aero Alpina argento, montati con la tensione bilanciata del profilo ART, il peso totale arriva a 1503 g, 75 grammi meno delle SL32. Un set di ruote da 32 pollici con un copertone largo è per natura più pesante dell’equivalente 700c. È uno scambio che fai consapevolmente, per i vantaggi di scorrevolezza sugli ostacoli e di comfort che porta. Il DT Swiss 180 è uno dei modi per recuperare parte di quel peso.
Ventotto raggi davanti e dietro, quattro in più rispetto alle SandStone SL da 700c, danno al cerchio più grande la struttura di cui ha bisogno. La spaziatura Boost (15×110 anteriore / 12×148 posteriore) allarga la base delle flange del mozzo e aggiunge rigidità laterale a una ruota che subisce più leva di una di diametro minore. Le decalcomanie argento spazzolato e i raggi argento abbinati non sono un ripensamento: rendono la LTD coerente anche alla vista, cosa che apprezza chi cura sia come la propria attrezzatura rende sia come appare.
È una serie limitata di lancio. Il numero di set è fisso. Per capire fino in fondo perché le ruote da 32 pollici cambiano il comportamento di una bici gravel sul terreno sconnesso, leggi il nostro articolo sulle SandStone SL32. Se vuoi la stessa geometria del cerchio con mozzi di fascia più accessibile, le SandStone SL32 con DT Swiss 240 EXP Boost restano in gamma.
