SandStone Boost

SandStone Boost

  • Profil de jante 52 mm
  • | 37 mm interne
  • | Moyeux DT Swiss 350 Boost
À partir de
€ 1799,00
1514g
€ 1799,00
  • Écartement Boost (15×110 / 12×148) — la plateforme SandStone, adaptée aux cadres gravel et VTT Boost modernes
  • 37 mm de largeur interne — homologuée pour des pneus de 40 à 66 mm, pour un vrai soutien et de l’adhérence sur le gravier comme dans le sable
  • Moyeux DT Swiss 350 Boost + écrous laiton — une combinaison réfléchie, fiable sur les sentiers secs et résistante à la corrosion si la plage fait aussi partie de vos sorties
  • 52 mm de profondeur, jante asymétrique ART — une tension de rayons équilibrée pour une roue qui garde sa forme sous la charge
  • 1536 g la paire — 28 rayons aéro Alpina Ultralite à l’avant comme à l’arrière
  • Hookless tubeless ready — livrées avec fond de jante et valves installés
  • Montées à la main aux Pays-Bas — garantie à vie et remplacement en cas de chute inclus
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Specs

Jantes et pneus

Profil de jante SandStone

Type de jante : Hookless (tubeless ready / compatible chambre à air avec pneus TLR)
Profondeur :
52 mm
Largeur interne : 37 mm
Poids : 433 g
Largeurs de pneu conseillées :
40 – 66 mm
Pression des pneus :
Tableau tailles et pressions
Profil : ART asymétrique
Finition : UD carbon avec décalcomanies à l’eau
Taille de roue : 700c
ERD : 535

Poids

Poids max. cycliste + équipement : 135 kg
Poids de la paire : 1536 g

Poids basé sur la configuration la plus légère, sans valves ni fond de jante (± 25 grammes)

Moyeux

DT Swiss 350 Boost Straight Pull
Center Lock
Avant 15 x 110 / Arrière 12 x 148
Freehub : Shimano HG / Micro Spline / Sram XD / Sram XDR

Rayons

Rayons aéro Alpina Ultralite Straight Pull + écrous laiton
28 avant / 28 arrière
Voir Infos rayons pour l’ERD et la longueur des rayons

Montées à la main aux Pays-Bas

Les roues 9th Wave SandStone sont livrées avec fond de jante et valves installés, et montées à la main par nos maîtres monteurs aux Pays-Bas.

Enregistrez vos roues !

Rendez-vous sur nos pages support pour enregistrer votre produit et bénéficier de la garantie à vie et du remplacement en cas de chute sur vos jantes carbone !

CHARACTERISTICS
Légèreté : ★★★☆☆
Aérodynamisme : ★★★★☆
Confort : ★★★★☆
Rigidité : ★★★★★
Polyvalence : ★★★★☆

Tous les cadres gravel ou beach race n’ont pas le même écartement d’axes. Si le vôtre est en Boost (15×110 à l’avant / 12×148 à l’arrière), la SandStone Boost vous offre la même plateforme SandStone de 9th Wave, adaptée à votre cadre. Ce sont nos roues gravel et beach race Boost, deux usages en une seule paire.

La jante fait 52 mm de profondeur et 37 mm de largeur interne ; elle est hookless et homologuée pour des pneus de 40 à 66 mm : assez de largeur pour un vrai soutien du pneu et de l’adhérence, que ce soit sur une boucle gravel rapide ou un départ de beach race dans le sable. Les moyeux DT Swiss 350 Boost et les écrous en laiton forment une combinaison délibérée : le laiton résiste à la corrosion, ce qui compte si la côte fait partie de vos sorties, et il reste tout aussi fiable sur des sentiers secs où il ne verra jamais de sel.

Le design de jante asymétrique ART équilibre la tension des rayons à l’avant comme à l’arrière : la roue garde sa forme sous la charge. 28 rayons aéro Alpina Ultralite à l’avant comme à l’arrière complètent une paire de roues de 1536 g.

Montées à la main aux Pays-Bas, et une fois que vous avez enregistré vos roues, les jantes carbone sont garanties à vie. Vous voulez savoir ce que le beach race exige vraiment d’une roue ? Lisez notre article du journal. Votre cadre est au standard 12×100 / 12×142 plutôt qu’en Boost ? La SandStone partage exactement cette jante. Votre cadre est fait pour des roues 32 pouces ? Découvrez la SandStone 32 et pourquoi les roues 32 pouces fonctionnent si bien sur la plage.

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Description

Tous les cadres gravel ou beach race n’ont pas le même écartement d’axes. Si le vôtre est en Boost (15×110 à l’avant / 12×148 à l’arrière), la SandStone Boost vous offre la même plateforme SandStone de 9th Wave, adaptée à votre cadre. Ce sont nos roues gravel et beach race Boost, deux usages en une seule paire.

La jante fait 52 mm de profondeur et 37 mm de largeur interne ; elle est hookless et homologuée pour des pneus de 40 à 66 mm : assez de largeur pour un vrai soutien du pneu et de l’adhérence, que ce soit sur une boucle gravel rapide ou un départ de beach race dans le sable. Les moyeux DT Swiss 350 Boost et les écrous en laiton forment une combinaison délibérée : le laiton résiste à la corrosion, ce qui compte si la côte fait partie de vos sorties, et il reste tout aussi fiable sur des sentiers secs où il ne verra jamais de sel.

Le design de jante asymétrique ART équilibre la tension des rayons à l’avant comme à l’arrière : la roue garde sa forme sous la charge. 28 rayons aéro Alpina Ultralite à l’avant comme à l’arrière complètent une paire de roues de 1536 g.

Montées à la main aux Pays-Bas, et une fois que vous avez enregistré vos roues, les jantes carbone sont garanties à vie. Vous voulez savoir ce que le beach race exige vraiment d’une roue ? Lisez notre article du journal. Votre cadre est au standard 12×100 / 12×142 plutôt qu’en Boost ? La SandStone partage exactement cette jante. Votre cadre est fait pour des roues 32 pouces ? Découvrez la SandStone 32 et pourquoi les roues 32 pouces fonctionnent si bien sur la plage.