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9th Wave Cycling conçoit ses propres jantes carbone et les monte à la main en roues pour le VTT, le gravel, la route et le beach race, depuis Apeldoorn aux Pays-Bas. L’idée derrière chaque roue est simple à dire et difficile à réaliser : rouler doit être agréable, et rapide. Il faut pour cela une roue assez solide pour lui faire confiance, assez légère pour faire la différence et rapide là où ça compte.
Tout a commencé sur les sentiers. En 2013, alors que beaucoup de vététistes se méfiaient encore des jantes carbone en tout-terrain, nous y avons vu une opportunité plutôt qu’un risque. Le 29 pouces devenait la norme, et les grandes roues fléchissent davantage. Le carbone permettait de les rendre plus rigides sans ajouter de poids. Les jantes asymétriques ont suivi peu après : en décalant le lit de rayons par rapport au centre, la tension des rayons s’équilibre entre les deux côtés de la roue, ce qui la rend plus rigide et plus durable. 9th Wave a été fondé l’année suivante, en 2014.
La leçon suivante a façonné tout ce qui a suivi. Une jante plus large rend une roue à la fois plus rigide et plus confortable, car le pneu repose sur une base plus large et peut rouler à plus basse pression. Dans le même temps, les progrès dans la mise en œuvre du carbone retiraient toujours plus de poids, et des flancs de jante plus solides permettaient à ces jantes plus légères d’encaisser de vrais chocs. Large, asymétrique et solide : c’est devenu la base de toute la gamme.
Les routiers et les cyclocrossmen ont vite demandé la même approche, et les enseignements se sont transposés directement. Profils asymétriques, jantes larges et flancs solides fonctionnent aussi bien sur le bitume et dans la boue que sur le single. Les roues gravel ont suivi peu après, et c’est là que largeur et aérodynamisme se sont réunis dans une seule jante : la SandStone mesure 37 mm de largeur interne pour 52 mm de hauteur. En 2017, la 4-Shore est devenue la première roue carbone développée spécifiquement pour le beach race, avec des écrous en laiton et des moyeux DT Swiss 350 pour résister au sable et au sel.
Aujourd’hui, la gamme comprend SandStone et Anath pour le gravel, Avalon pour la route, Yarrow pour le cross-country et le marathon, ainsi que des roues de beach race construites sur la 4-Shore, la SandStone et l’Anath 423. SandStone et Yarrow existent aussi en roues 32 pouces. Ninefold est le haut de chaque gamme : les montages les plus légers, avec nos propres moyeux Onda et, sur route et gravel, des rayons carbone. Des roues de cyclocross sont disponibles sur demande. Les roues 9th Wave ont couru aux Jeux olympiques, en Coupes du monde XC et marathon et au plus haut niveau du gravel.
Le fondateur Guido est venu aux roues par la selle. Il a disputé pendant des années des marathons VTT et des courses par étapes de plusieurs jours. Ce type de course ne laisse aucun point faible caché : une roue doit être aussi rigide et droite dans la dernière descente de l’étape finale qu’au départ. Chaque jante 9th Wave est construite à partir de cette expérience. Le vélo a toujours été une constante dans sa vie, et il l’est toujours. Il roule dès qu’il le peut, et 9th Wave en est directement issu.
Essais des roues 9th Wave à Kirchberg.
9th Wave n’a pas besoin d’être la plus grande marque de roues. L’objectif est de faire des roues qui méritent d’être roulées, montées à la main. Cela nous place entre deux options bien connues. Les monteurs de roues sur mesure assemblent une paire de roues avec chaque client, à partir de moyeux, de rayons et de jantes. Les grands fabricants livrent des produits standard, pensés pour le volume et le marketing. Chez nous, chaque modèle a ses propres composants : la SandStone et la SandStone SL partagent la même jante, l’une sur moyeux DT Swiss 350, l’autre sur DT Swiss 240. Vous choisissez le freehub et le standard d’axe adaptés à votre vélo, et des stickers aux couleurs de votre choix sont disponibles sur demande. La jante est toujours une jante 9th Wave, conçue par nous et montée à la main dans votre roue aux Pays-Bas. Enregistrez vos roues dans les 30 jours et les jantes carbone sont couvertes par notre garantie à vie et notre programme Crash Replacement.
Curieux de connaître l’origine du nom ? Lisez l’histoire de la neuvième vague. Envie de savoir comment fonctionne une jante asymétrique ? Découvrez ART, notre technologie de jantes asymétriques.
Strong. Light. Fast.
