Quarenta e cinco minutos dentro de uma prova de gravel rápida, o grupo está esticado sobre terra batida e estradas de chão secas. Todo mundo está com um pneu de 40 a 45 mm, e as bikes estão montadas para velocidade. Toda review de rodas que você lê diz a mesma coisa: vá de mais largo. Para a maioria de quem pedala gravel isso está certo, e é por isso que fazemos os nossos aros de gravel tão largos. Mas a largura do aro gravel é uma questão de combinação entre aro, pneu, estilo e terreno, e para um ciclista bem específico um aro um pouco mais estreito é a melhor escolha.
Por que largo é melhor para a maioria de quem pedala gravel
Uma largura interna maior apoia a lateral do pneu em toda a altura e dá ao pneu um perfil mais redondo. Isso permite rodar com menos pressão para ter aderência e conforto sem o pneu dobrar na curva, e abre espaço para pneus maiores: a Anath 423 SL tem 33 mm de largura interna para pneus de 40 a 62 mm, e a SandStone SL tem 37 mm de largura interna para pneus de até 66 mm. Se você pedala em terreno acidentado, carrega a bike para bikepacking ou gosta do volume de um pneu grosso, um aro largo é a ferramenta certa, e é para isso que existem os nossos aros largos.
O ciclista para quem um aro mais estreito é melhor
Alguns ciclistas estão em outro canto do mundo do gravel. Eles competem ou pedalam forte, preferem pneus por volta de 45 mm e pedalam principalmente em gravel liso: terra batida, estradas de chão rápidas, trilhas bem cuidadas. Quando as três coisas descrevem você, a largura extra de um aro largo rende menos, porque o seu pneu, a sua velocidade e o seu terreno não pedem isso. O que você quer então é um aro feito para um pneu de 40 a 45 mm, leve e aerodinâmico. Foi para esse ciclista que criamos a Anath 456 SL.
Largura do aro gravel: o que 26,5 mm fazem por um pneu de 40 a 45 mm
Uma regra bastante usada, baseada nas faixas ETRTO, coloca a largura do pneu entre 1,45 e 2 vezes a largura interna do aro, como explica esta calculadora de largura de aro. Para um aro de 26,5 mm, isso dá cerca de 38 a 53 mm. Homologamos a Anath 456 SL para 38 a 50 mm, e projetamos a largura em torno do meio dessa faixa: pneus de 40 a 45 mm.
Nessa faixa, o aro apoia a lateral e o pneu mantém um perfil redondo, então você ainda pode baixar a pressão para ter aderência e conforto. O aro hookless também facilita a montagem tubeless. Aros hookless têm, porém, regras próprias de compatibilidade de pneus e de pressão máxima, então veja a nossa tabela de pressão e largura do pneu para a pressão inicial. O aro sozinho pesa 420 g.
Por que 45 mm de perfil
O perfil de 45 mm é o que consideramos a altura ideal para esse tipo de pedal. É alto o bastante para dar vantagem aerodinâmica em ritmo de prova, e alto o bastante para deixar o aro rígido, o que você sente ao sprintar na saída de uma curva ou empurrar uma marcha pesada em um percurso ondulado.
É a velocidade que faz a aerodinâmica valer a pena no gravel, e o gravel está cada vez mais rápido. Cameron Jones venceu a Unbound Gravel 200 de 2025 em 8 horas e 37 minutos, uma média perto de 38 km/h em um percurso de cerca de 325 km, e a análise da Escape Collective mostra que os tempos dos vencedores caíram cerca de 13% nas últimas edições. Mesmo nos 565 km da Unbound XL, o vencedor fez média de 32,4 km/h. Nessas velocidades, a forma da roda começa a contar no gravel como conta no asfalto.
O resto da montagem
Por baixo do carbono, o design de aro assimétrico ART desloca a base dos raios para que a tensão dos raios dos dois lados da roda traseira fique mais próxima. Uma tensão mais equilibrada mantém a roda rígida e estável, e reduz a chance de um raio afrouxar sob carga. Cubos DT Swiss 240 EXP Straight Pull, cujo sistema de catraca engata no momento em que você acelera, e 24 raios aero Alpina Ultralite na frente e atrás completam um jogo de rodas de 1355 g.
É a roda certa para você?
Escolha o aro pelo pneu, pelo estilo e pelo terreno em que você realmente pedala. Se for um pneu por volta de 45 mm (no máximo 50 mm), um estilo rápido e gravel liso, a Anath 456 SL foi feita para você. Se você usa pneus maiores, pedala em terreno mais pesado ou com a bike carregada, veja as mais largas Anath 423 SL ou SandStone SL.
Veja a Anath 456 SL na nossa loja online.
