Drie kwartier in een snelle gravelrace ligt de groep in een lint over hard aangereden zand en droge gravelwegen. Iedereen rijdt een band van 40 tot 45 mm, en de fietsen zijn afgesteld op snelheid. Elke wielreview die je leest zegt hetzelfde: kies breder. Voor de meeste gravelrijders klopt dat, en daarom bouwen we onze gravelvelgen zo breed als we doen. Maar velgbreedte gravel is een kwestie van afstemming tussen velg, band, rijstijl en terrein, en voor één bepaalde rijder is een iets smallere velg de betere keuze.
Waarom breed beter is voor de meeste gravelrijders
Een grotere binnenbreedte ondersteunt de wang van de band over de volle hoogte en geeft de band een rondere vorm. Daardoor kun je met een lagere spanning rijden voor grip en comfort zonder dat de band in een bocht wegknikt, en kun je grotere banden gebruiken: de Anath 423 SL heeft een binnenbreedte van 33 mm voor banden van 40 tot 62 mm, en de SandStone SL heeft 37 mm binnenbreedte voor banden tot 66 mm. Rijd je ruw terrein, bepak je je fiets voor bikepacking of hou je van het volume van een dikke band, dan is een brede velg het juiste gereedschap, en daar zijn onze brede velgen voor.
De rijder voor wie een smallere velg beter is
Sommige rijders zitten in een andere hoek van de gravelmarkt. Ze racen of rijden hard, ze hebben een voorkeur voor banden rond de 45 mm, en ze rijden vooral op glad gravel: hard aangereden zand, snelle gravelwegen, goed onderhouden paden. Als alle drie op jou van toepassing zijn, levert de extra breedte van een brede velg je minder op, omdat je band, je snelheid en je terrein er niet om vragen. Wat je dan wilt, is een velg die is afgestemd op een band van 40 tot 45 mm, licht en aerodynamisch. Voor die rijder hebben we de Anath 456 SL gemaakt.
Velgbreedte gravel: wat 26,5 mm doet voor een band van 40 tot 45 mm
Een veelgebruikte richtlijn op basis van de ETRTO-bereiken stelt de bandbreedte op 1,45 tot 2 keer de binnenbreedte van de velg, zoals deze rekentool voor velgbreedte uitlegt. Voor een velg van 26,5 mm komt dat uit op ongeveer 38 tot 53 mm. Wij geven de Anath 456 SL vrij voor 38 tot 50 mm, en we hebben de breedte ontworpen rond het midden van dat bereik: banden van 40 tot 45 mm.
In dat bereik ondersteunt de velg de wang en houdt de band een ronde vorm, dus kun je de spanning nog steeds verlagen voor grip en comfort. De hookless velg maakt tubeless monteren ook makkelijk. Hookless velgen hebben wel hun eigen regels voor bandcompatibiliteit en maximale spanning, dus kijk in onze tabel voor bandenspanning en bandbreedte voor de spanning om mee te beginnen. De velg zelf weegt 420 g.
Waarom 45 mm hoog
De hoogte van 45 mm is wat wij de ideale hoogte vinden voor dit soort rijden. Hij is hoog genoeg voor een aerodynamisch voordeel op wedstrijdsnelheid, en hoog genoeg om de velg stijf te maken, wat je merkt als je uit een bocht sprint of een groot verzet rondduwt op een golvend parcours.
Snelheid is wat aerodynamica op gravel de moeite waard maakt, en gravel wordt steeds sneller. Cameron Jones won de Unbound Gravel 200 van 2025 in 8 uur en 37 minuten, gemiddeld bijna 38 km/u over het parcours van ongeveer 325 km, en de analyse van Escape Collective laat zien dat de winnende tijden de afgelopen edities met zo’n 13% zijn gedaald. Zelfs over de 565 km van de Unbound XL reed de winnaar gemiddeld 32,4 km/u. Bij die snelheden gaat de vorm van het wiel op gravel net zo goed meetellen als op de weg.
De rest van de opbouw
Onder het carbon verplaatst het ART asymmetrische velgontwerp het spaakbed, zodat de spaakspanning aan beide kanten van het achterwiel dichter bij elkaar komt. Een gelijkmatigere spanning houdt het wiel stijf en stabiel, en verkleint de kans dat een spaak onder belasting slap komt te staan. DT Swiss 240 EXP Straight Pull naven, waarvan het ratelsysteem direct aangrijpt zodra je versnelt, en 24 Alpina Ultralite aero spaken voor en achter maken een wielset af die 1355 g weegt.
Is dit het juiste wiel voor jou?
Kies de velg bij de band, de rijstijl en het terrein waarop je echt rijdt. Is dat een band rond de 45 mm (hooguit 50 mm), een snelle rijstijl en glad gravel, dan is de Anath 456 SL voor jou gebouwd. Rijd je grotere banden, ruwer terrein of een bepakte fiets, kijk dan naar de bredere Anath 423 SL of SandStone SL.
Bekijk de Anath 456 SL in onze webshop.
