Estás buscando ruedas nuevas. No unas especiales para el día de carrera ni un proyecto, sino un buen juego de ruedas que encaje en tu bici, que ruede bien y en el que no tengas que volver a pensar una vez montado. Eso es justo lo que son las Anath ONE All-Road: unas ruedas all-road sin preocupaciones para ciclistas que simplemente quieren algo bueno.
Para qué sirven unas ruedas all-road
Unas ruedas all-road son ante todo una elección práctica. La Anath ONE tiene una llanta de 25 mm que admite desde cubiertas de carretera de 28 mm hasta cubiertas de gravel de 45 mm, así que encaja en una bici de carretera clásica, en una bici de endurance con más paso de rueda e incluso en una gravel. Vaya en la bici que vaya, rueda con la cubierta para la que esa bici está preparada. Ese rango tan amplio no es el motivo para comprarla; es el motivo por el que no tienes que preguntarte si es compatible.
Y si de vez en cuando quieres rodar algo distinto, es un buen extra. Monta una cubierta más ancha para la marcha cicloturista de la París-Roubaix o del Tour de Flandes, y las mismas ruedas se sienten tan a gusto sobre los adoquines como en un puerto largo o en tu salida habitual del fin de semana. Si algún día cambias de cuadro, las ruedas se vienen contigo.
Cómo una llanta de 25 mm cubre de 28 a 45 mm
La Anath ONE tiene 25 mm de ancho interior y una llanta hooked, tubeless ready. Es más ancha que la mayoría de las llantas de carretera clásicas, así que una cubierta de carretera de 28 mm mantiene una buena forma y recibe un buen apoyo en los flancos. Es más estrecha que nuestras llantas específicas de gravel, pero aun así admite una cubierta de hasta 45 mm, lo que cubre la mayor parte del gravel por pistas y caminos. Use tu bici el ancho que use, la presión correcta depende de la cubierta: nuestra tabla de presión y ancho de neumáticos te indica por dónde empezar según el ancho de tu cubierta y tu peso.
Por qué 45 mm de perfil
El perfil de 45 mm te da soltura aerodinámica en carretera: a velocidad, una llanta más alta te ayuda a mantener el ritmo con menos esfuerzo. Al mismo tiempo, la altura es lo bastante moderada para que la rueda no resulte nerviosa ni inestable con viento lateral, y eso es lo que quieres de una rueda que usas en cualquier condición, de una carretera flamenca expuesta a una bajada ventosa desde un puerto. Es una altura elegida por la confianza, no por una gráfica de túnel de viento.
Hechas para cualquier salida
Unas ruedas que usas en todas partes tienen que ser fiables, y la Anath ONE está construida así. Los bujes DT Swiss 370 son conocidos por su fiabilidad y su mantenimiento sencillo. Los radios aero Alpina Extralite, planos y con cabeza doblada, cortan el aire con más limpieza que los radios redondos y siguen siendo fáciles de centrar. Las cabecillas de latón mantienen su tensión durante años, no solo la primera temporada. Y el diseño de llanta asimétrica ART reparte la tensión de los radios de forma más equilibrada entre el lado de la transmisión y el otro lado, para que la rueda mantenga su forma bajo la carga de cada día, y en un tramo de adoquines, en lugar de ir descentrándose poco a poco.
Además, tiene buena pinta. El acabado es un carbono UD discreto con detalles en gris imprimación en la llanta y los bujes, un diseño que queda bien en casi cualquier bici, ya sea de carretera, de endurance o gravel.
A qué renuncias
Una llanta que funciona con todo, de 28 a 45 mm, no es la especialista en ninguno de los dos extremos. Con 1564 g, la Anath ONE no es el juego de ruedas más ligero de nuestra colección: es el más polivalente. Si ruedas sobre todo en gravel y te gustan las cubiertas gordas, te conviene una llanta más ancha: la Anath 423 SL tiene 33 mm de ancho interior para cubiertas de hasta 62 mm, y la SandStone SL es todavía más ancha. Si compites en carretera y cada gramo cuenta, uno de nuestros juegos de ruedas específicos de competición es la mejor herramienta.
Para quién son estas ruedas all-road
La Anath ONE es para ciclistas que quieren un buen juego de ruedas sin darle demasiadas vueltas: bien construido, sin preocupaciones y adecuado para cualquier bici que tengan. Lleva la calidad de 9th Wave, una llanta asimétrica, radios aero y bujes DT Swiss, algo poco habitual en este segmento, a la entrada de nuestra gama. Montada a mano en los Países Bajos, y tras el registro las llantas de carbono tienen garantía de por vida.
¿Quieres saber qué hay detrás de la llanta? Lee qué revisar en los bujes, radios y cabecillas de unas ruedas de carbono antes de comprar.
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