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Tipo de llanta: Hooked (tubeless ready)
Altura de llanta: 45 mm
Ancho interior: 25 mm
Peso: 460 g
Optimizada para neumáticos: 28 – 45 mm
Presión de neumáticos: Tabla de medidas y presiones
Perfil: ART Asymmetric Rim Design
Acabado: carbono UD con calcas al agua
Tamaño de rueda: 700c
ERD: 549 mm
Peso máx. ciclista + equipo: 135 kg
Peso del juego: 1574 g
Peso en la configuración más ligera, sin válvulas ni fondo de llanta (± 25 g)
DT Swiss 370
Center Lock
Delantera 12 x 100 / trasera 12 x 142
Freehub: Shimano HG / Micro Spline / Sram XDR
Radios aero Alpina Extralite J-bend + cabecillas de latón
24 delante / 24 detrás
Consulta Info radios para el ERD y la longitud de radios
Las ruedas 9th Wave Anath ONE se entregan con fondo de llanta y válvulas montados, y las montan a mano nuestros maestros montadores en los Países Bajos.
Visita nuestras páginas de soporte para registrar tu producto y obtener garantía de por vida y crash replacement en tus llantas de carbono.
| Ligereza: | ★★★☆☆ |
| Aerodinámica: | ★★★☆☆ |
| Confort: | ★★★★☆ |
| Rigidez: | ★★★★★ |
| Polivalencia: | ★★★★★ |
Quieres unas buenas ruedas: que encajen en tu bici, rueden bien y de las que te olvides una vez montadas. Las Anath ONE All-Road son exactamente eso: unas ruedas de carbono all-road sin preocupaciones, para ciclistas que simplemente quieren algo bueno. Bici de carretera, de endurance o gravel: encajan y admiten el neumático que lleva esa bici.
La llanta tiene 45 mm de perfil y 25 mm de ancho interior, y admite neumáticos desde 28 mm de carretera hasta 45 mm de gravel. Ese rango no está ahí para que cambies de neumáticos cada fin de semana. Está ahí para que las ruedas encajen en tu bici y en lo que realmente ruedas. Además de tus salidas habituales de fin de semana, estas ruedas se sienten igual de cómodas en la marcha cicloturista de la París-Roubaix que en la del Tour de Flandes, o en un largo puerto de montaña. La llanta da a cada neumático de ese rango una buena forma y un buen apoyo, y si tu forma de rodar cambia o las ruedas pasan a otra bici, te acompañan sin más. Los 45 mm de perfil te dan facilidad aerodinámica en carretera, sin que la rueda se vuelva nerviosa o inestable con viento lateral.
Es un juego de ruedas de gran calidad, hecho para todo tipo de rodaje. Los bujes DT Swiss 370 son conocidos por su fiabilidad y su mantenimiento sencillo. Los radios aero Alpina Extralite, planos y de cabeza en J (J-bend), cortan el aire con más limpieza que un radio redondo y siguen siendo fáciles de centrar, y las cabecillas de latón mantienen su tensión durante años, no solo la primera temporada. El ART Asymmetric Rim Design reparte la tensión de los radios de forma más equilibrada, para que la rueda mantenga su forma con la carga del día a día en lugar de descentrarse poco a poco. Son tubeless ready, con fondo de llanta y válvulas ya montados.
Con 1574 g, las Anath ONE no son las ruedas más ligeras de nuestra colección; son las más polivalentes. También lucen bien: un acabado sobrio en carbono UD con detalles en gris imprimación en llanta y bujes, un diseño que encaja con casi cualquier bici. Y llevan la calidad 9th Wave a la entrada de nuestra gama: llanta asimétrica, radios aero y bujes DT Swiss, algo que rara vez encuentras en este segmento.
Cada juego de ruedas lo montan a mano nuestros montadores de ruedas en los Países Bajos, y en cuanto registras tus ruedas, las llantas de carbono tienen garantía de por vida. Lee en nuestro artículo del journal cómo una sola llanta cubre neumáticos de 28 a 45 mm. Si ruedas sobre todo en gravel, las Anath 423 SL están construidas más anchas precisamente para eso.
Quieres unas buenas ruedas: que encajen en tu bici, rueden bien y de las que te olvides una vez montadas. Las Anath ONE All-Road son exactamente eso: unas ruedas de carbono all-road sin preocupaciones, para ciclistas que simplemente quieren algo bueno. Bici de carretera, de endurance o gravel: encajan y admiten el neumático que lleva esa bici.
La llanta tiene 45 mm de perfil y 25 mm de ancho interior, y admite neumáticos desde 28 mm de carretera hasta 45 mm de gravel. Ese rango no está ahí para que cambies de neumáticos cada fin de semana. Está ahí para que las ruedas encajen en tu bici y en lo que realmente ruedas. Además de tus salidas habituales de fin de semana, estas ruedas se sienten igual de cómodas en la marcha cicloturista de la París-Roubaix que en la del Tour de Flandes, o en un largo puerto de montaña. La llanta da a cada neumático de ese rango una buena forma y un buen apoyo, y si tu forma de rodar cambia o las ruedas pasan a otra bici, te acompañan sin más. Los 45 mm de perfil te dan facilidad aerodinámica en carretera, sin que la rueda se vuelva nerviosa o inestable con viento lateral.
Es un juego de ruedas de gran calidad, hecho para todo tipo de rodaje. Los bujes DT Swiss 370 son conocidos por su fiabilidad y su mantenimiento sencillo. Los radios aero Alpina Extralite, planos y de cabeza en J (J-bend), cortan el aire con más limpieza que un radio redondo y siguen siendo fáciles de centrar, y las cabecillas de latón mantienen su tensión durante años, no solo la primera temporada. El ART Asymmetric Rim Design reparte la tensión de los radios de forma más equilibrada, para que la rueda mantenga su forma con la carga del día a día en lugar de descentrarse poco a poco. Son tubeless ready, con fondo de llanta y válvulas ya montados.
Con 1574 g, las Anath ONE no son las ruedas más ligeras de nuestra colección; son las más polivalentes. También lucen bien: un acabado sobrio en carbono UD con detalles en gris imprimación en llanta y bujes, un diseño que encaja con casi cualquier bici. Y llevan la calidad 9th Wave a la entrada de nuestra gama: llanta asimétrica, radios aero y bujes DT Swiss, algo que rara vez encuentras en este segmento.
Cada juego de ruedas lo montan a mano nuestros montadores de ruedas en los Países Bajos, y en cuanto registras tus ruedas, las llantas de carbono tienen garantía de por vida. Lee en nuestro artículo del journal cómo una sola llanta cubre neumáticos de 28 a 45 mm. Si ruedas sobre todo en gravel, las Anath 423 SL están construidas más anchas precisamente para eso.
