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Tipo de aro: Hookless (tubeless ready / compatível com câmara de ar usando pneus TLR)
Altura: 45 mm
Largura interna: 24 mm
Peso: 405 g
Otimizado para pneus de: 28-42 mm
Pressão dos pneus: Tabela de medidas e pressão
Perfil: ART – aro assimétrico
Acabamento: carbono UD com decalques waterslide
Tamanho da roda: 700c
ERD: 549
Peso máx. ciclista + equipamento: 125 kg
Peso do jogo de rodas: 1328 g
Peso com base na configuração mais leve, sem válvulas e fita de aro (± 25 gramas)
DT Swiss 240 EXP Straight Pull
Center Lock
Dianteira 12 x 100 / Traseira 12 x 142
Corpo do freehub: Shimano HG / Sram XDR
Raios aero Alpina Ultralite Straight Pull
24 na dianteira / 24 na traseira
Veja Informações sobre raios para ERD e comprimento dos raios
As rodas 9th Wave Avalon 454 SL vêm com fita de aro e válvulas instaladas e são montadas à mão pelos nossos mestres montadores de rodas na Holanda.
Acesse nossas páginas de suporte para registrar seu produto e ter garantia vitalícia e reposição em caso de queda nos seus aros de carbono!
| Leveza: | ★★★★☆ |
| Aerodinâmica: | ★★★★☆ |
| Conforto: | ★★★★★ |
| Rigidez: | ★★★★☆ |
| Versatilidade: | ★★★★★ |
Alguns dias de pedal têm menos a ver com watts médios e mais com quanto castigo a bike aguenta: os paralelepípedos da Paris-Roubaix, um muro do Tour de Flandres, o cascalho do tamanho de um punho da Strade Bianche. Dias assim pedem uma roda de estrada feita para pisos ruins, não só para pisos rápidos. As Avalon 454 SL são as rodas speed endurance, de perfil all-road, da linha Avalon.
O aro é hookless, com 24 mm de largura interna, o mais largo da linha Avalon, indicado para pneus de 28 a 42 mm. Essa largura permite usar um pneu mais largo com pressão mais baixa, que é exatamente o que estradas ruins e paralelepípedos pedem: mais aderência, mais conforto e um pneu que acompanha o piso em vez de quicar sobre ele. Com 45 mm de altura na dianteira e na traseira, o aro ainda mantém uma vantagem aerodinâmica sem a sensibilidade ao vento lateral de uma roda puramente aero.
O design de aro assimétrico ART equilibra a tensão dos raios entre o lado da transmissão e o lado oposto da roda traseira, para que a roda mantenha a forma ao longo de horas em piso ruim. Cubos DT Swiss 240 EXP e 24 raios aero Alpina Ultralite na dianteira e na traseira deixam o jogo em 1328 g: leve o bastante para subir bem, feito para encarar uma clássica inteira de paralelepípedos sem reclamar.
São as rodas para quem quer ser rápido em qualquer tipo de estrada, não só nas lisas, sem abrir mão da qualidade de montagem. São montadas à mão na Holanda com fita de aro e válvulas instaladas e, depois que você registrar suas rodas, os aros de carbono têm garantia vitalícia. Leia mais no nosso artigo do journal sobre por que um pneu mais largo com pressão mais baixa funciona melhor em estradas ruins. Se o seu pedal fica no asfalto mais liso, as Avalon SL5 são nossas rodas aero de competição.
Alguns dias de pedal têm menos a ver com watts médios e mais com quanto castigo a bike aguenta: os paralelepípedos da Paris-Roubaix, um muro do Tour de Flandres, o cascalho do tamanho de um punho da Strade Bianche. Dias assim pedem uma roda de estrada feita para pisos ruins, não só para pisos rápidos. As Avalon 454 SL são as rodas speed endurance, de perfil all-road, da linha Avalon.
O aro é hookless, com 24 mm de largura interna, o mais largo da linha Avalon, indicado para pneus de 28 a 42 mm. Essa largura permite usar um pneu mais largo com pressão mais baixa, que é exatamente o que estradas ruins e paralelepípedos pedem: mais aderência, mais conforto e um pneu que acompanha o piso em vez de quicar sobre ele. Com 45 mm de altura na dianteira e na traseira, o aro ainda mantém uma vantagem aerodinâmica sem a sensibilidade ao vento lateral de uma roda puramente aero.
O design de aro assimétrico ART equilibra a tensão dos raios entre o lado da transmissão e o lado oposto da roda traseira, para que a roda mantenha a forma ao longo de horas em piso ruim. Cubos DT Swiss 240 EXP e 24 raios aero Alpina Ultralite na dianteira e na traseira deixam o jogo em 1328 g: leve o bastante para subir bem, feito para encarar uma clássica inteira de paralelepípedos sem reclamar.
São as rodas para quem quer ser rápido em qualquer tipo de estrada, não só nas lisas, sem abrir mão da qualidade de montagem. São montadas à mão na Holanda com fita de aro e válvulas instaladas e, depois que você registrar suas rodas, os aros de carbono têm garantia vitalícia. Leia mais no nosso artigo do journal sobre por que um pneu mais largo com pressão mais baixa funciona melhor em estradas ruins. Se o seu pedal fica no asfalto mais liso, as Avalon SL5 são nossas rodas aero de competição.
