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Felgentyp: Hookless (tubeless ready / mit TLR-Reifen auch mit Schlauch nutzbar)
Felgenhöhe: 45 mm
Innenbreite: 24 mm
Gewicht: 405 g
Optimiert für Reifen: 28-42 mm
Reifendruck: Größen- und Drucktabelle
Profil: ART Asymmetric Rim Design
Finish: UD-Carbon mit Waterslide-Decals
Laufradgröße: 700c
ERD: 549
Max. Gewicht Fahrer + Ausrüstung: 125 kg
Laufradsatzgewicht: 1328 g
Gewicht in der leichtesten Konfiguration, ohne Ventile und Felgenband (± 25 g)
DT Swiss 240 EXP Straight Pull
Center Lock
Vorne 12 x 100 / hinten 12 x 142
Freehub Body: Shimano HG / Sram XDR
Alpina Ultralite Straight Pull Aero-Speichen
24 vorne / 24 hinten
Siehe Speicheninfo für ERD und Speichenlänge
9th Wave Avalon 454 SL Laufräder werden mit montiertem Felgenband und Ventilen geliefert und von unseren Meister-Laufradbauern in den Niederlanden von Hand gebaut.
Geh auf unsere Support-Seiten, registriere dein Produkt und erhalte lebenslange Garantie und Crash Replacement auf deine Carbonfelgen!
| Leichtgewicht: | ★★★★☆ |
| Aerodynamik: | ★★★★☆ |
| Komfort: | ★★★★★ |
| Steifigkeit: | ★★★★☆ |
| Vielseitigkeit: | ★★★★★ |
An manchen Tagen auf dem Rad geht es weniger um Durchschnittswatt als darum, wie viel dein Rad einstecken kann: das Kopfsteinpflaster von Paris-Roubaix, ein Berg der Flandern-Rundfahrt, der faustgroße Schotter der Strade Bianche. An solchen Tagen brauchst du ein Rennrad-Laufrad, das für raue Straßen gebaut ist, nicht nur für schnelle. Der Avalon 454 SL ist die Endurance- und All-Road-Variante der Avalon-Reihe: Endurance Laufräder für jede Art von Straße.
Die Felge ist hookless und hat 24 mm Innenbreite, die breiteste der Avalon-Reihe, freigegeben für Reifen von 28 bis 42 mm. Mit dieser Breite fährst du einen breiteren Reifen mit weniger Druck, und genau das verlangen raue Straßen und Kopfsteinpflaster: mehr Grip, mehr Komfort und ein Reifen, der der Straße folgt, statt darüber zu springen. Mit 45 mm Felgenhöhe vorne und hinten hat die Felge trotzdem einen aerodynamischen Vorteil, ohne die Seitenwindempfindlichkeit eines reinen Aero-Laufrads.
Das ART asymmetrische Felgendesign gleicht die Speichenspannung zwischen Antriebs- und Nicht-Antriebsseite des Hinterrads aus, damit das Laufrad über Stunden auf rauem Belag formstabil bleibt. DT Swiss 240 EXP Naben und 24 Alpina Ultralite Aero-Speichen vorne und hinten halten den Satz bei 1328 g: leicht genug zum Klettern, gebaut, um einen kompletten Pflasterklassiker klaglos wegzustecken.
Das ist der Laufradsatz für alle, die auf jeder Art von Straße schnell sein wollen, nicht nur auf glattem Asphalt, und die dafür bei der Verarbeitung keine Abstriche machen wollen. Er wird in den Niederlanden von Hand gebaut, mit montiertem Felgenband und Ventilen, und sobald du deine Laufräder registrierst, haben die Carbonfelgen lebenslange Garantie. In unserem Journal-Artikel liest du, warum ein breiterer Reifen mit weniger Druck auf rauen Straßen besser funktioniert. Bleibst du meist auf glattem Asphalt? Dann ist der Avalon SL5 unser reines Aero-Rennlaufrad.
An manchen Tagen auf dem Rad geht es weniger um Durchschnittswatt als darum, wie viel dein Rad einstecken kann: das Kopfsteinpflaster von Paris-Roubaix, ein Berg der Flandern-Rundfahrt, der faustgroße Schotter der Strade Bianche. An solchen Tagen brauchst du ein Rennrad-Laufrad, das für raue Straßen gebaut ist, nicht nur für schnelle. Der Avalon 454 SL ist die Endurance- und All-Road-Variante der Avalon-Reihe: Endurance Laufräder für jede Art von Straße.
Die Felge ist hookless und hat 24 mm Innenbreite, die breiteste der Avalon-Reihe, freigegeben für Reifen von 28 bis 42 mm. Mit dieser Breite fährst du einen breiteren Reifen mit weniger Druck, und genau das verlangen raue Straßen und Kopfsteinpflaster: mehr Grip, mehr Komfort und ein Reifen, der der Straße folgt, statt darüber zu springen. Mit 45 mm Felgenhöhe vorne und hinten hat die Felge trotzdem einen aerodynamischen Vorteil, ohne die Seitenwindempfindlichkeit eines reinen Aero-Laufrads.
Das ART asymmetrische Felgendesign gleicht die Speichenspannung zwischen Antriebs- und Nicht-Antriebsseite des Hinterrads aus, damit das Laufrad über Stunden auf rauem Belag formstabil bleibt. DT Swiss 240 EXP Naben und 24 Alpina Ultralite Aero-Speichen vorne und hinten halten den Satz bei 1328 g: leicht genug zum Klettern, gebaut, um einen kompletten Pflasterklassiker klaglos wegzustecken.
Das ist der Laufradsatz für alle, die auf jeder Art von Straße schnell sein wollen, nicht nur auf glattem Asphalt, und die dafür bei der Verarbeitung keine Abstriche machen wollen. Er wird in den Niederlanden von Hand gebaut, mit montiertem Felgenband und Ventilen, und sobald du deine Laufräder registrierst, haben die Carbonfelgen lebenslange Garantie. In unserem Journal-Artikel liest du, warum ein breiterer Reifen mit weniger Druck auf rauen Straßen besser funktioniert. Bleibst du meist auf glattem Asphalt? Dann ist der Avalon SL5 unser reines Aero-Rennlaufrad.
