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9th Wave Cycling progetta i propri cerchi in carbonio e li monta a mano in ruote per mountain bike, gravel, strada e beach race, ad Apeldoorn nei Paesi Bassi. L’idea dietro ogni ruota è facile da dire e difficile da realizzare: pedalare deve essere piacevole, e deve essere veloce. Serve una ruota abbastanza robusta da potersene fidare, abbastanza leggera da fare la differenza e veloce dove conta.
Abbiamo iniziato sui sentieri. Nel 2013, quando molti biker non si fidavano ancora dei cerchi in carbonio in fuoristrada, noi ci abbiamo visto un’opportunità più che un rischio. Le 29 pollici stavano diventando lo standard, e le ruote più grandi flettono di più. Il carbonio permetteva di renderle più rigide senza aggiungere peso. Poco dopo sono arrivati i cerchi asimmetrici: spostando il letto dei raggi fuori dal centro, la tensione dei raggi si bilancia tra i due lati della ruota, che diventa più rigida e più durevole. 9th Wave è stata fondata l’anno successivo, nel 2014.
La lezione successiva ha segnato tutto ciò che è venuto dopo. Un cerchio più largo rende la ruota allo stesso tempo più rigida e più confortevole, perché lo pneumatico poggia su una base più ampia e può girare a pressione più bassa. Nel frattempo, una lavorazione del carbonio sempre migliore toglieva peso, e fianchi del cerchio più robusti permettevano a quei cerchi più leggeri di incassare colpi veri. Largo, asimmetrico e robusto: è diventata la base di tutta la gamma.
Presto stradisti e crossisti hanno chiesto lo stesso approccio, e le lezioni si sono trasferite direttamente. Profili asimmetrici, cerchi larghi e fianchi robusti funzionano sull’asfalto e nel fango esattamente come sul single track. Poco dopo sono arrivate le ruote gravel, ed è lì che larghezza e aerodinamica si sono unite in un unico cerchio: il SandStone ha 37 mm di larghezza interna e 52 mm di profilo. Nel 2017 la 4-Shore è diventata la prima ruota in carbonio sviluppata appositamente per il beach race, con nipples in ottone e mozzi DT Swiss 350 per resistere a sabbia e sale.
Oggi la gamma comprende SandStone e Anath per il gravel, Avalon per la strada, Yarrow per cross-country e marathon, e ruote da beach race basate su 4-Shore, SandStone e Anath 423. SandStone e Yarrow sono disponibili anche come ruote da 32 pollici. Ninefold è il top di ogni linea: le versioni più leggere, con i nostri mozzi Onda e, su strada e gravel, raggi in carbonio. Le ruote da ciclocross sono disponibili su richiesta. Le ruote 9th Wave hanno corso ai Giochi Olimpici, nelle Coppe del Mondo XC e marathon e ai massimi livelli del gravel.
Il fondatore Guido è arrivato alle ruote dalla sella. Per anni ha corso marathon in mountain bike e gare a tappe di più giorni. In quel tipo di corsa l’attrezzatura non può nascondere i suoi punti deboli: una ruota deve essere rigida e centrata nell’ultima discesa della tappa finale come lo era alla partenza. Ogni cerchio 9th Wave nasce da questa esperienza. Il ciclismo è sempre stato una costante nella sua vita, e lo è ancora. Pedala ogni volta che può, e 9th Wave è nata direttamente da lì.
Test delle ruote 9th Wave a Kirchberg.
9th Wave non ha bisogno di essere il marchio di ruote più grande. L’obiettivo è fare ruote su cui valga la pena pedalare, montate a mano. Questo ci colloca tra due opzioni conosciute. I costruttori di ruote su misura assemblano una coppia di ruote insieme a ogni cliente, partendo da mozzi, raggi e cerchi. I grandi produttori offrono prodotti standard, pensati per i volumi e il marketing. Da noi ogni modello ha i propri componenti: SandStone e SandStone SL condividono lo stesso cerchio, uno con mozzi DT Swiss 350, l’altro con DT Swiss 240. Scegli tu il freehub e lo standard dell’asse adatti alla tua bici, e le decal in colori personalizzati sono disponibili su richiesta. Il cerchio è sempre un cerchio 9th Wave, progettato da noi e montato a mano nella tua ruota nei Paesi Bassi. Registra le tue ruote entro 30 giorni e i cerchi in carbonio sono coperti dalla nostra garanzia a vita e dal programma Crash Replacement.
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