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Tipo di cerchio: Hookless (tubeless ready / compatibile con camera d’aria con copertoni TLR)
Altezza: 52 mm
Larghezza interna: 37 mm
Peso: 433 g
Ottimizzato per copertoni da: 40- 66 mm
Pressione pneumatici: Tabella sezioni e pressioni
Profilo: design asimmetrico del cerchio ART
Finitura: UD carbon con decalcomanie ad acqua
Misura ruota: 700c
ERD: 535
Peso max. ciclista + equipaggiamento: 125 kg
Peso del set di ruote: 1388 g
Peso riferito alla configurazione più leggera, senza valvole e nastro cerchio (± 25 grammi)
DT Swiss 240 EXP Straight Pull
Center Lock
Anteriore 12 x 100 / Posteriore 12 x 142
Corpetto freehub: Shimano HG / Micro Spline / Sram XDR
Raggi aero Alpina Ultralite Straight Pull
24 anteriori / 24 posteriori
Vedi Info raggi per ERD e lunghezza dei raggi
Le ruote 9th Wave SandStone SL arrivano con nastro cerchio e valvole già montati e sono costruite a mano dai nostri maestri costruttori di ruote nei Paesi Bassi.
Vai alle nostre pagine di supporto prodotto per registrare il tuo prodotto e ottenere garanzia a vita e sostituzione in caso di caduta sui tuoi cerchi in carbonio!
| Leggerezza: | ★★★★☆ |
| Aerodinamica: | ★★★★☆ |
| Comfort: | ★★★★☆ |
| Rigidità: | ★★★★★ |
| Versatilità: | ★★★★☆ |
Passa da una ruota gravel di primo livello a qualcosa di meglio e la prima cosa che noti in una discesa tecnica è quanto il copertone si muove sotto di te. Le SandStone SL sono ruote gravel in carbonio costruite per risolvere proprio questo: 37 mm di larghezza interna, più della maggior parte delle ruote da gravel, che danno al copertone un sostegno vero invece di lasciarlo gonfiarsi oltre un cerchio stretto.
Quella larghezza è omologata per copertoni da 40 fino a 66 mm, compresi i copertoni da mountain bike da 2,4 pollici, anche se consigliamo di partire da 45 mm per sfruttare appieno la sede più larga: più sostegno, un profilo del copertone più arrotondato e meno resistenza al rotolamento sui fondi smossi. Chi le usa monta spesso copertoni larghi e voluminosi come lo Schwalbe Thunder Burt da 2,1 pollici o il Continental Dubnital da 50 mm, ben oltre ciò che un normale cerchio gravel è fatto per sostenere come si deve.
I mozzi DT Swiss 240 EXP Straight Pull e i raggi in alluminio Alpina Ultralite tengono il set a 1388 g, abbastanza leggero per le salite impegnative senza chiederti di accettare un cerchio più stretto per arrivarci. Il design asimmetrico del cerchio ART rende uniforme la tensione dei raggi davanti e dietro, così la ruota mantiene la forma in uno sprint duro o con la borsa gravel carica, non solo sulla scheda tecnica.
Per chi in gara cerca ogni vantaggio possibile, le SL sono il passo avanti rispetto a una ruota di primo livello: la stessa piattaforma di cerchio da 37 mm del resto della linea SandStone, una gamma di copertoni davvero ampia e un mozzo su cui puoi contare. Scopri perché sul gravel la larghezza del cerchio conta più dell’altezza nel nostro articolo, oppure sali ancora alle SandStone SL Ninefold con raggi in carbonio se la tua priorità è il peso.
Passa da una ruota gravel di primo livello a qualcosa di meglio e la prima cosa che noti in una discesa tecnica è quanto il copertone si muove sotto di te. Le SandStone SL sono ruote gravel in carbonio costruite per risolvere proprio questo: 37 mm di larghezza interna, più della maggior parte delle ruote da gravel, che danno al copertone un sostegno vero invece di lasciarlo gonfiarsi oltre un cerchio stretto.
Quella larghezza è omologata per copertoni da 40 fino a 66 mm, compresi i copertoni da mountain bike da 2,4 pollici, anche se consigliamo di partire da 45 mm per sfruttare appieno la sede più larga: più sostegno, un profilo del copertone più arrotondato e meno resistenza al rotolamento sui fondi smossi. Chi le usa monta spesso copertoni larghi e voluminosi come lo Schwalbe Thunder Burt da 2,1 pollici o il Continental Dubnital da 50 mm, ben oltre ciò che un normale cerchio gravel è fatto per sostenere come si deve.
I mozzi DT Swiss 240 EXP Straight Pull e i raggi in alluminio Alpina Ultralite tengono il set a 1388 g, abbastanza leggero per le salite impegnative senza chiederti di accettare un cerchio più stretto per arrivarci. Il design asimmetrico del cerchio ART rende uniforme la tensione dei raggi davanti e dietro, così la ruota mantiene la forma in uno sprint duro o con la borsa gravel carica, non solo sulla scheda tecnica.
Per chi in gara cerca ogni vantaggio possibile, le SL sono il passo avanti rispetto a una ruota di primo livello: la stessa piattaforma di cerchio da 37 mm del resto della linea SandStone, una gamma di copertoni davvero ampia e un mozzo su cui puoi contare. Scopri perché sul gravel la larghezza del cerchio conta più dell’altezza nel nostro articolo, oppure sali ancora alle SandStone SL Ninefold con raggi in carbonio se la tua priorità è il peso.
