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Type de jante : À crochets (tubeless ready)
Profondeur : avant 35 mm, arrière 40 mm
Largeur interne : 23,5 mm
Poids : 344 / 364 g.
Largeurs de pneu conseillées : 27 – 33 mm
Pression des pneus : Tableau tailles et pressions
Profil : ART asymétrique
Finition : UD carbon avec décalcomanies à l’eau
Taille de roue : 700c
ERD : avant 569 / arrière 559
Poids max. cycliste + équipement : 120 kg
Poids de la paire : 1248 g
Poids basé sur la configuration la plus légère, sans valves ni fond de jante (± 25 grammes)
DT Swiss 240 EXP Straight Pull
Center Lock
Avant 12 x 100 / Arrière 12 x 142
Freehub : Shimano HG / Sram XDR
Rayons aéro Alpina Ultralite Straight Pull
24 avant / 24 arrière
Voir Infos rayons pour l’ERD et la longueur des rayons
Les roues 9th Wave Avalon SL3 sont livrées avec fond de jante et valves installés, et montées à la main par nos maîtres monteurs aux Pays-Bas.
Rendez-vous sur nos pages support pour enregistrer votre produit et bénéficier de la garantie à vie et du remplacement en cas de chute sur vos jantes carbone !
| Légèreté : | ★★★★★ |
| Aérodynamisme : | ★★★★☆ |
| Confort : | ★★★★☆ |
| Rigidité : | ★★★★☆ |
| Polyvalence : | ★★★★☆ |
Passé la mi-pente d’une longue ascension, le pourcentage se raidit encore et chaque gramme se fait sentir. L’Avalon SL3 est faite pour ce moment-là : des roues carbone légères qui ouvrent l’accès à notre plateforme route la plus légère, pour le grimpeur qui traque les derniers grammes afin de monter plus vite.
Elle reprend la jante de l’Avalon SL3 Ninefold, montée avec 24 rayons aéro Alpina Ultralite et des moyeux DT Swiss 240 EXP, et reste très légère à 1248 g. Les moyeux DT Swiss 240 EXP sont réputés pour leur fiabilité et peuvent être entretenus dans presque tous les magasins de vélo.
La jante fait 35 mm de profondeur à l’avant et 40 mm à l’arrière, pour 23,5 mm de largeur interne ; elle est à crochets, tubeless ready et homologuée pour des pneus de 27 à 33 mm. Pour le meilleur profil aéro, une faible résistance au roulement et une bonne adhérence, nous recommandons des pneus de 28 à 30 mm. Le design de jante asymétrique ART équilibre la tension des rayons entre le côté transmission et le côté opposé de la roue arrière : malgré son faible poids, la roue garde sa forme sous la charge.
C’est le choix léger et vif pour les cyclistes qui grimpent fort et veulent une direction réactive. Elle est montée à la main aux Pays-Bas avec fond de jante et valves installés, et une fois que vous avez enregistré vos roues, les jantes carbone sont garanties à vie. Découvrez pourquoi le poids des roues compte surtout en montée dans notre article du journal. Si vous voulez des rayons carbone, nos propres moyeux Onda-R à roulements céramique et la roue la plus légère de notre gamme, jetez un œil à l’Avalon SL3 Ninefold.
Passé la mi-pente d’une longue ascension, le pourcentage se raidit encore et chaque gramme se fait sentir. L’Avalon SL3 est faite pour ce moment-là : des roues carbone légères qui ouvrent l’accès à notre plateforme route la plus légère, pour le grimpeur qui traque les derniers grammes afin de monter plus vite.
Elle reprend la jante de l’Avalon SL3 Ninefold, montée avec 24 rayons aéro Alpina Ultralite et des moyeux DT Swiss 240 EXP, et reste très légère à 1248 g. Les moyeux DT Swiss 240 EXP sont réputés pour leur fiabilité et peuvent être entretenus dans presque tous les magasins de vélo.
La jante fait 35 mm de profondeur à l’avant et 40 mm à l’arrière, pour 23,5 mm de largeur interne ; elle est à crochets, tubeless ready et homologuée pour des pneus de 27 à 33 mm. Pour le meilleur profil aéro, une faible résistance au roulement et une bonne adhérence, nous recommandons des pneus de 28 à 30 mm. Le design de jante asymétrique ART équilibre la tension des rayons entre le côté transmission et le côté opposé de la roue arrière : malgré son faible poids, la roue garde sa forme sous la charge.
C’est le choix léger et vif pour les cyclistes qui grimpent fort et veulent une direction réactive. Elle est montée à la main aux Pays-Bas avec fond de jante et valves installés, et une fois que vous avez enregistré vos roues, les jantes carbone sont garanties à vie. Découvrez pourquoi le poids des roues compte surtout en montée dans notre article du journal. Si vous voulez des rayons carbone, nos propres moyeux Onda-R à roulements céramique et la roue la plus légère de notre gamme, jetez un œil à l’Avalon SL3 Ninefold.
