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Type de jante : À crochets (tubeless ready)
Profondeur : avant 35 mm, arrière 40 mm
Largeur interne : 23,5 mm
Poids : 344 / 364 g.
Largeurs de pneu conseillées : 27 – 33 mm
Pression des pneus : Tableau tailles et pressions
Profil : ART asymétrique
Finition : UD carbon avec décalcomanies à l’eau
Taille de roue : 700c
ERD : avant 569 / arrière 559
Poids max. cycliste + équipement : 105 kg
Poids de la paire : 1025 g
Poids basé sur la configuration la plus légère, sans valves ni fond de jante (± 25 grammes)
9th Wave Onda-R Ceramic
Center Lock
Avant 12 x 100 / Arrière 12 x 142
Freehub : Shimano HG / Sram XDR
Rayons aéro Alpina Carbolite Straight Pull
20 avant / 20 arrière
Voir Infos rayons pour l’ERD et la longueur des rayons
Les roues 9th Wave Avalon SL3 sont livrées avec fond de jante et valves installés, et montées à la main par nos maîtres monteurs aux Pays-Bas.
Rendez-vous sur nos pages support pour enregistrer votre produit et bénéficier de la garantie à vie et du remplacement en cas de chute sur vos jantes carbone !
| Légèreté : | ★★★★★ |
| Aérodynamisme : | ★★★☆☆ |
| Confort : | ★★★★☆ |
| Rigidité : | ★★★★☆ |
| Polyvalence : | ★★★☆☆ |
Passé la mi-pente d’une longue ascension, le pourcentage se raidit encore et chaque gramme se fait sentir. L’Avalon SL3 Ninefold est faite pour ce moment-là : avec 1025 g, ce sont les roues route ultra légères de notre gamme, la paire la plus légère que nous construisons, pour le grimpeur qui traque les derniers grammes afin de monter plus vite.
Ninefold, c’est le haut de la gamme 9th Wave : des rayons carbone Alpina Carbolite montés sur nos propres moyeux Onda-R à roulements céramique. Vingt rayons à l’avant comme à l’arrière, le même équilibre que sur toute la gamme route Ninefold : léger, et pourtant assez rigide pour un effort appuyé en danseuse.
La jante fait 35 mm de profondeur à l’avant et 40 mm à l’arrière, pour 23,5 mm de largeur interne ; elle est à crochets, tubeless ready et homologuée pour des pneus de 27 à 33 mm. Pour le meilleur profil aéro, une faible résistance au roulement et une bonne adhérence, nous recommandons des pneus de 28 à 30 mm. Le design de jante asymétrique ART équilibre la tension des rayons entre le côté transmission et le côté opposé de la roue arrière : même construite aussi légère, la roue garde sa forme sous la charge.
Chaque paire est montée à la main aux Pays-Bas par 9th Wave, une entreprise qui a fait ses preuves en matière de qualité et de fiabilité. Une fois que vous avez enregistré vos roues, les jantes carbone sont garanties à vie. Découvrez pourquoi le poids des roues compte surtout en montée dans notre article du journal. Si vous voulez la même jante sans cette limite, jetez un œil à l’Avalon SL3, montée avec des rayons acier.
Passé la mi-pente d’une longue ascension, le pourcentage se raidit encore et chaque gramme se fait sentir. L’Avalon SL3 Ninefold est faite pour ce moment-là : avec 1025 g, ce sont les roues route ultra légères de notre gamme, la paire la plus légère que nous construisons, pour le grimpeur qui traque les derniers grammes afin de monter plus vite.
Ninefold, c’est le haut de la gamme 9th Wave : des rayons carbone Alpina Carbolite montés sur nos propres moyeux Onda-R à roulements céramique. Vingt rayons à l’avant comme à l’arrière, le même équilibre que sur toute la gamme route Ninefold : léger, et pourtant assez rigide pour un effort appuyé en danseuse.
La jante fait 35 mm de profondeur à l’avant et 40 mm à l’arrière, pour 23,5 mm de largeur interne ; elle est à crochets, tubeless ready et homologuée pour des pneus de 27 à 33 mm. Pour le meilleur profil aéro, une faible résistance au roulement et une bonne adhérence, nous recommandons des pneus de 28 à 30 mm. Le design de jante asymétrique ART équilibre la tension des rayons entre le côté transmission et le côté opposé de la roue arrière : même construite aussi légère, la roue garde sa forme sous la charge.
Chaque paire est montée à la main aux Pays-Bas par 9th Wave, une entreprise qui a fait ses preuves en matière de qualité et de fiabilité. Une fois que vous avez enregistré vos roues, les jantes carbone sont garanties à vie. Découvrez pourquoi le poids des roues compte surtout en montée dans notre article du journal. Si vous voulez la même jante sans cette limite, jetez un œil à l’Avalon SL3, montée avec des rayons acier.
