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Peso de la llanta: 405 g
Tipo de llanta: Hookless (tubeless ready / compatible con cámara usando neumáticos TLR)
Altura: 42 mm
Anchura interior: 27 mm
Optimizada para neumáticos de: 40 – 62 mm
Presión de los neumáticos: Tabla de medidas y presiones
Perfil: ART (diseño de llanta asimétrico)
Acabado: UD
Tamaño de rueda: 650b / 27,5 pulgadas
ERD: 518
Bujes: DT Swiss 240 EXP Straight Pull
Ejes: Delantero 12 x 100 / Trasero 12 x 142
Anclaje de disco: Center Lock
Tipo de cuerpo de freehub: Shimano HG 11/12 v. / Shimano Micro Spline 12 v. / SRAM XDR
(Campagnolo N3W disponible por separado, haz clic aquí)
Radios: radios aero Straight Pull
Número de radios: 24 delanteros / 24 traseros
Longitud de los radios: información de radios
Peso máx. ciclista + equipo: 130 kg
Peso del juego de ruedas: 1335 g
Peso basado en la configuración más ligera, sin válvulas ni fondo de llanta (± 25 gramos)
Las ruedas 9th Wave Anath 650 se entregan con fondo de llanta y válvulas instalados, y las montan a mano nuestros maestros montadores en los Países Bajos.
¡Entra en nuestras páginas de soporte para registrar tu producto y obtener la garantía de por vida y sustitución por accidente de tus llantas de carbono!
| Ligereza: | ★★★★☆ |
| Aerodinámica: | ★★★☆☆ |
| Confort: | ★★★★★ |
| Rigidez: | ★★★★★ |
| Versatilidad: | ★★★★☆ |
Las mejores rutas gravel rara vez se quedan en la grava. Una pista forestal se convierte en raíces, un camino rural en piedra suelta, y un viaje de varios días añade bolsas a la bici. Ahí es donde el volumen del neumático empieza a importar más que casi cualquier otra cosa, y donde unas ruedas gravel 650b tienen sentido. Más aire a menor presión significa más agarre, menos pellizcos y muchas menos vibraciones llegando a tus manos y tu espalda al final de un día largo.
Las Anath 650 se construyen en torno a esa idea. El diámetro más pequeño de 650b (27,5 pulgadas) deja sitio en la mayoría de los cuadros gravel para neumáticos de 2,0 a 2,4 pulgadas, mientras que el diámetro total de rueda y neumático se queda cerca del de una rueda de 700c con un neumático gravel más estrecho. Tu bici mantiene el comportamiento de siempre y tú consigues el volumen de un neumático de mountain bike.
Desarrollamos esta llanta porque ninguna otra rueda 650b combina 42 mm de altura con 27 mm de anchura interior, y es esa combinación la que permite a los neumáticos anchos dar lo mejor de sí. La anchura interior sujeta el flanco de un neumático ancho, de modo que conserva su forma cuando inclinas la bici en una curva suelta en lugar de doblarse a baja presión, y la altura da a la rueda la rigidez necesaria para una bici cargada. La llanta de carbono hookless usa nuestro perfil asimétrico ART: al desplazar el lecho de radios, la tensión de los radios queda más equilibrada entre el lado de la transmisión y el opuesto. En la bici, eso significa una rueda que se mantiene centrada y rígida cuando va cargada con bolsas o cuando aprietas en una bajada rota.
El 650b es también un tamaño natural para cuadros pequeños. En una bici gravel pequeña, las ruedas grandes de 700c pueden hacer que el pie toque la rueda delantera y limitar el espacio para neumáticos anchos, y los ciclistas de menor estatura suelen encontrar que las proporciones de una rueda más pequeña les sientan mejor. Muchos ciclistas valoran además la sensación ágil y viva en los giros por la que se conocen las ruedas pequeñas. Si te encantan los neumáticos anchos pero no quieres ruedas grandes, estas son tus ruedas.
Veinticuatro radios aero Straight Pull delante y detrás se cruzan con bujes DT Swiss 240 EXP: ligeros, fiables y fáciles de revisar en casi cualquier taller. Discos Center Lock, ejes pasantes 12×100 / 12×142 y a elegir entre cuerpos de freehub Shimano HG, Shimano Micro Spline o SRAM XDR. El juego completo pesa desde 1335 g.
Cada Anath 650 se monta a mano en los Países Bajos y se entrega con fondo de llanta y válvulas instalados, lista para montar tubeless. Registra tus ruedas en un plazo de 30 días y tus llantas de carbono quedan cubiertas de por vida, con acceso además a nuestro programa de sustitución por accidente.
¿Prefieres seguir con 700c? Las Anath 423 SL combinan una llanta de 33 mm de anchura interior con los mismos bujes DT Swiss 240 EXP, para neumáticos a partir de 40 mm.
¿No tienes claro si te va mejor 650b o 700c? Lee más en nuestro artículo del journal.
Las mejores rutas gravel rara vez se quedan en la grava. Una pista forestal se convierte en raíces, un camino rural en piedra suelta, y un viaje de varios días añade bolsas a la bici. Ahí es donde el volumen del neumático empieza a importar más que casi cualquier otra cosa, y donde unas ruedas gravel 650b tienen sentido. Más aire a menor presión significa más agarre, menos pellizcos y muchas menos vibraciones llegando a tus manos y tu espalda al final de un día largo.
Las Anath 650 se construyen en torno a esa idea. El diámetro más pequeño de 650b (27,5 pulgadas) deja sitio en la mayoría de los cuadros gravel para neumáticos de 2,0 a 2,4 pulgadas, mientras que el diámetro total de rueda y neumático se queda cerca del de una rueda de 700c con un neumático gravel más estrecho. Tu bici mantiene el comportamiento de siempre y tú consigues el volumen de un neumático de mountain bike.
Desarrollamos esta llanta porque ninguna otra rueda 650b combina 42 mm de altura con 27 mm de anchura interior, y es esa combinación la que permite a los neumáticos anchos dar lo mejor de sí. La anchura interior sujeta el flanco de un neumático ancho, de modo que conserva su forma cuando inclinas la bici en una curva suelta en lugar de doblarse a baja presión, y la altura da a la rueda la rigidez necesaria para una bici cargada. La llanta de carbono hookless usa nuestro perfil asimétrico ART: al desplazar el lecho de radios, la tensión de los radios queda más equilibrada entre el lado de la transmisión y el opuesto. En la bici, eso significa una rueda que se mantiene centrada y rígida cuando va cargada con bolsas o cuando aprietas en una bajada rota.
El 650b es también un tamaño natural para cuadros pequeños. En una bici gravel pequeña, las ruedas grandes de 700c pueden hacer que el pie toque la rueda delantera y limitar el espacio para neumáticos anchos, y los ciclistas de menor estatura suelen encontrar que las proporciones de una rueda más pequeña les sientan mejor. Muchos ciclistas valoran además la sensación ágil y viva en los giros por la que se conocen las ruedas pequeñas. Si te encantan los neumáticos anchos pero no quieres ruedas grandes, estas son tus ruedas.
Veinticuatro radios aero Straight Pull delante y detrás se cruzan con bujes DT Swiss 240 EXP: ligeros, fiables y fáciles de revisar en casi cualquier taller. Discos Center Lock, ejes pasantes 12×100 / 12×142 y a elegir entre cuerpos de freehub Shimano HG, Shimano Micro Spline o SRAM XDR. El juego completo pesa desde 1335 g.
Cada Anath 650 se monta a mano en los Países Bajos y se entrega con fondo de llanta y válvulas instalados, lista para montar tubeless. Registra tus ruedas en un plazo de 30 días y tus llantas de carbono quedan cubiertas de por vida, con acceso además a nuestro programa de sustitución por accidente.
¿Prefieres seguir con 700c? Las Anath 423 SL combinan una llanta de 33 mm de anchura interior con los mismos bujes DT Swiss 240 EXP, para neumáticos a partir de 40 mm.
¿No tienes claro si te va mejor 650b o 700c? Lee más en nuestro artículo del journal.
