Du kommst aus einer engen Kurve und gehst voll in die Pedale, um eine Lücke zu schließen. Das Rad springt nach vorn, und für einen Moment spürst du, ob das Hinterrad mitgeht oder unter der Last seitlich nachgibt. An einem anderen Tag biegt die Strecke auf ein offenes Stück mit Seitenwind von links, eine Bö trifft das Vorderrad und der Lenker zuckt. Das sind zwei verschiedene Aufgaben für zwei verschiedene Laufräder, und deshalb haben der Avalon SL5 und der Avalon SL5 Ninefold vorne und hinten nicht dieselbe Felgenhöhe. Das macht den SL5 zu einem Mixed Depth Laufradsatz.
Das Vorderrad lenkt, das Hinterrad treibt an
Eine höhere Felge bietet dem Wind eine größere Seitenfläche. Am Vorderrad geht diese Seitenkraft direkt in die Lenkung: Eine Bö drückt gegen das Laufrad, und du spürst es in den Händen. Vorne willst du also ein Profil, das das Rad ruhig hält.
Das Hinterrad hat eine andere Aufgabe. Jedes Watt, das du erzeugst, geht hindurch, und die Luft dort ist durch deinen Körper und das Rad schon verwirbelt, sodass zusätzliche Felgenhöhe dort wenig aerodynamischen Gewinn bringt. Was eine höhere Felge aber bringt, ist Steifigkeit: Die Felge selbst liefert zusätzliche Seitensteifigkeit, wenn du beschleunigst und sprintest, genau dort, wo das Laufrad die größte Last bekommt.
Warum ein Mixed Depth Laufradsatz: vorne 50 mm, hinten 55 mm
Der Unterschied ist klein: 5 mm. Die 50-mm-Felge vorne ist hoch genug für einen aerodynamischen Vorteil bei Renntempo, ohne dass eine Bö die Lenkung übernimmt. Die 55-mm-Felge hinten bringt das Stück zusätzliche Seitensteifigkeit dorthin, wo die Kraft hineingeht. Das Ergebnis ist ein Laufradsatz, der sich vorne ruhig und hinten solide anfühlt.
Profil der Avalon SL5 Carbonfelge
Die Felge hat 23,5 mm Innenbreite, ist hooked und tubeless ready und für Reifen von 27 bis 33 mm freigegeben. Für die beste Aeroform, niedrigen Rollwiderstand und viel Grip empfehlen wir Reifen von 28 bis 30 mm. Unsere Tabelle für Reifendruck und Reifenbreite zeigt den Startdruck für deine Reifenbreite und dein Gewicht. Das ART asymmetrische Felgendesign gleicht die Speichenspannung zwischen beiden Seiten des Hinterrads aus, sodass das Laufrad unter Sprintlast seine Form behält, statt Energie wegzubiegen.
Zwei Aufbauten auf derselben Felge
Der Avalon SL5 hat 24 Aero-Stahlspeichen und DT Swiss 240 Naben: schnell, steif und aero. Der Avalon SL5 Ninefold ist die Spitze des 9th Wave Programms, mit Carbonspeichen (Alpina Carbolite) und unseren eigenen Onda-R Naben mit Keramiklagern, und wiegt 1134 g für den Satz.
Der Ninefold hat vorne 20 und hinten 20 Speichen, und das dient nicht dem Gewichtsparen. In unseren Tests war eine Version mit 24 Speichen zu steif und kostete Komfort. Carbonspeichen bringen schon mehr Steifigkeit als Stahlspeichen, mehr davon treiben das Laufrad also über das hinaus, was du auf der Straße brauchst. Mit 20 funktioniert der Laufradsatz als Ganzes besser: steif genug für einen Sprint oder eine schnelle Kurve und ruhiger in langen Stunden auf rauem Asphalt. Ein Laufrad mit Carbonspeichen und freier Wahl der Speichenzahl hängt von der Nabe ab: Die Onda-R ist unsere eigene Konstruktion, so können wir den Flanschdurchmesser sowie Anzahl und Position der Speichenlöcher selbst festlegen.
Für wen sie gemacht sind
Beide Laufradsätze sind für Fahrer, die hart Rennen fahren und klettern und ein schnelles, steifes Aero-Laufrad wollen. Der SL5 ist die vielseitige Rennwahl, der Ninefold die leichteste Aero-Option, die wir bauen. Von Hand gebaut in den Niederlanden, und nach der Registrierung haben die Carbonfelgen eine lebenslange Garantie.
Häufige Fragen
Was ist ein Mixed Depth Laufradsatz?
Ein Laufradsatz mit unterschiedlicher Felgenhöhe vorne und hinten. Bei unserem Avalon SL5 und SL5 Ninefold ist die Vorderradfelge 50 mm hoch und die Hinterradfelge 55 mm.
Warum ist die hintere Felge höher als die vordere?
Das Vorderrad lenkt, also fängt eine flachere Felge weniger Seitenwind. Das Hinterrad treibt an, und zusätzliche Höhe bringt dort mehr Seitensteifigkeit bei Sprints und Antritten, ohne die Lenkung zu beeinflussen.
Welche Reifengröße passt zum Avalon SL5?
Die Felge ist für Reifen von 27 bis 33 mm freigegeben. Für die beste Mischung aus Aerodynamik, Rollwiderstand und Grip empfehlen wir 28 bis 30 mm. Die Reifendrucktabelle nennt den Maximaldruck für deine Reifenbreite, und der beste Druck liegt meist darunter.
Warum hat der Avalon SL5 Ninefold 20 Speichen?
Carbonspeichen sind schon steifer als Stahlspeichen. In unseren Tests war eine Version mit 24 Speichen zu steif und kostete Komfort, deshalb nutzt der Ninefold vorne und hinten 20 Carbonspeichen.
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