Eine Wurzel bei Tempo, eine Linie, die du hundertmal gefahren bist, und ein Moment, in dem das Vorderrad hängen bleibt, statt durchzurollen. Auf einem 29er gehört das zum XC-Racing einfach dazu. Auf einem 32-Zoll-Laufrad liegt dieselbe Wurzel in einem flacheren Winkel, und das Laufrad rollt eher einfach darüber. Das ist das eigentliche Argument für größere Laufräder, und es wiegt schwer genug, dass die UCI die Laufradgröße für 2026 nicht mehr begrenzt und Teams im XC-Weltcup bereits 32-Zoll-MTB-Laufräder testen. Bleibt die Frage, wie viel Gewicht 32 Zoll MTB Laufräder mitbringen und wie steif sie sind.
Die Physik ist einfach, und sie stimmt
Ein Laufrad trifft ein Hindernis in einem Winkel, der von seinem Durchmesser abhängt: Je größer das Laufrad, desto flacher dieser Winkel und desto weniger deiner Vorwärtsgeschwindigkeit wird in einen Schlag nach oben umgesetzt. Mit demselben Argument ging das Mountainbiken vor zwanzig Jahren von 26 auf 29 Zoll, und es gilt bei 32 Zoll erneut. Dazu kommt eine längere Aufstandsfläche, also mehr Grip an losen, technischen Anstiegen und weniger Energieverlust im Kampf gegen das Gelände bei einer langen XC- oder Marathonbelastung.
Die ehrliche Gewichtsfrage bei 32-Zoll-MTB-Laufrädern
Eine größere Felge braucht mehr Carbon, und ein größeres Laufrad braucht längere Speichen. Beides bringt Gramm, und kein Laufradbauer sollte etwas anderes behaupten. Aber die Felgentechnik steht nicht still. Eine gut gebaute 32-Zoll-Carbonfelge liegt heute nah an dem, was eine angesehene 29-Zoll-Rennfelge vor wenigen Jahren wog. Unsere eigene Yarrow SL32-Felge wiegt 415 g, die passende SL29-Felge 340 g: ein echter Unterschied, aber deutlich kleiner, als der Sprung im Durchmesser allein vermuten lässt. Gewicht ist bei 32 Zoll kein gelöstes Problem, aber eines, das schnell kleiner wird.
Die Steifigkeitsfrage, an der die Branche noch arbeitet
Seitensteifigkeit ist das schwierigere technische Problem, und es verdient, ernst genommen zu werden, statt es wegzuwischen. Unabhängige Steifigkeitstests des Komponentenherstellers Newmen zeigten, dass ein 32-Zoll-Laufrad bei sonst identischem Aufbau unter seitlicher Last etwa 31 % stärker nachgibt als das 29-Zoll-Pendant. Escape Collective berichtete über Prototypentests bei einer anderen Laufradmarke und fand einen ähnlichen Rückgang der Seitensteifigkeit um 12 bis 16 % beim Wechsel auf 32 Zoll. Längere Speichen haben einfach mehr Hebel gegen sich, und mit denselben Grundkomponenten kommt man daran nicht vorbei.
Es gibt Wege, diese Steifigkeit zurückzugewinnen, und die Entscheidungen des Laufradbauers zählen hier. Die Daten von Newmen zeigen, dass der Schritt von 28 auf 32 Speichen etwa 11 % dieser Steifigkeit zurückbringt, bei rund 50 g Mehrgewicht. Der Weg in die andere Richtung, auf 24 Speichen, spart Gewicht, gibt aber noch mehr Steifigkeit an die längeren Hebel des größeren Laufrads ab; manche 32-Zoll-Laufräder auf dem Markt sind genau diesen Tausch eingegangen, um ein niedrigeres Angabegewicht zu erreichen. Wir bleiben bei 28 Speichen vorne und hinten, sowohl beim Yarrow SL32 Ninefold als auch beim Yarrow SL32, und nicht weniger, weil wir lieber die Steifigkeit behalten, als den letzten Gramm hinterherzujagen.
Der andere Hebel, den wir schon hatten, ist unser asymmetrisches Felgendesign ART, das wir im gesamten 9th Wave Programm einsetzen. Durch das versetzte Speichenbett verringert ART den Spannungsunterschied zwischen beiden Seiten des Laufrads. Genau diese strukturelle Reserve hilft, die zusätzliche Hebelwirkung aufzufangen, die ein größeres Laufrad auf die Speichen bringt. In der Praxis sind die Bedenken zur Seitensteifigkeit, die auf dem Prüfstand deutlich sichtbar werden, auf dem Trail weniger spürbar, als die nackten Prozentzahlen vermuten lassen.
Und was ist mit 29-Zoll-Laufrädern?
32-Zoll-Laufräder ersetzen 29er nicht, und das erwarten wir auch so bald nicht, schon gar nicht bei kleineren Rahmengrößen. Warum 29 Zoll bleibt, liest du in 29 oder 32 Zoll MTB-Laufräder: warum 29er bleiben.
Wo 32-Zoll-MTB-Laufräder sinnvoll sind, und wo nicht
32-Zoll-Laufräder sind für das Gelände und die Rennen gedacht, für die sie gebaut wurden: XC-Rennen, Marathondistanzen, ausgeschilderte Strecken und Bergaufstiege, wo besseres Überrollen, Traktion und Schwung über Stunden im Sattel zählen. Für Downhill oder andere Gravity-Disziplinen sind sie nicht gebaut, denn dort arbeiten die zusätzliche Hebelwirkung am Laufrad und die geringere Wendigkeit in engem Gelände gegen dich.
Passt dein Fahren zur ersten Beschreibung, bauen wir zwei Versionen auf derselben Felge. Der Yarrow SL32 hat DT Swiss 240 EXP Naben und wiegt 1445 g: zuverlässig, überall wartbar und für leichte E-MTBs bis 250 W und 32 km/h freigegeben. Er ist auch die Version, die neben Standard-Boost mit Superboost-Einbaumaß (12×157) erhältlich ist. Der Yarrow SL32 Ninefold geht weiter: Mit unserer eigenen Onda-M Nabe und Sapim RC-1 Faserspeichen wiegt dasselbe Laufrad 1235 g.
Der Yarrow SL32 ist auch nicht nur fürs Mountainbike gedacht. Hat dein 32-Zoll-Gravelbike Boost- oder Superboost-Einbaumaß, bekommst du mit dem Yarrow SL32 ein flacheres Felgenprofil und einen leichteren Aufbau als mit dem SandStone SL32, unserer eigenen 32-Zoll-Gravel-Plattform: hier 415 g Felge und 1445 g für den Satz, gegenüber 470 g und 1578 g beim tieferen, breiteren SandStone SL32. Welcher zu dir passt, hängt davon ab, was dein Fahren verlangt: ein flacheres, leichteres Laufrad wie dieses oder die aerodynamische Höhe des SandStone SL32 für schnellen, offenen Schotter.
