Deux heures après le départ d’un marathon, le parcours te plonge dans un champ de racines que tu connais déjà. En 29 pouces, tu choisis une trajectoire et tu te prépares au choc. Le pilote à côté de toi, en 32 pouces, passe tout simplement et a déjà cinq longueurs d’avance quand tu en sors. C’est ce petit écart, répété encore et encore, qui fait l’intérêt d’un VTT 32 pouces en marathon, et c’est autour de lui que la Yarrow SL32 est construite.
Ce que tu remarques d’abord sur le sentier
L’effet d’une roue plus grande se ressent plus facilement qu’il ne se mesure. Les racines, les cailloux et la tôle ondulée mordent moins, parce qu’une roue plus grande les aborde avec un angle plus doux, et le vélo garde sa vitesse au lieu d’être freiné par chaque obstacle. Nous expliquons la géométrie dans notre article sur les roues VTT de 32 pouces, leur poids et leur rigidité. Ce qui compte sur le vélo, c’est le résultat : tu dépenses moins d’énergie pour relancer après chaque choc, et cela s’additionne sur un marathon.
Un pneu plus grand contient aussi plus d’air et pose une empreinte plus longue au sol. Dans une montée raide et glissante, cela te donne de l’adhérence là où un pneu plus petit commence à patiner, et dans une longue descente, il filtre une partie des vibrations avant qu’elles n’atteignent tes mains. Il ne remplace pas une bonne fourche, mais en fin de course, quand tu es fatigué, il enlève un peu de dureté à la sortie.
Comment nous avons conçu la Yarrow SL32
Une roue de cette taille doit résoudre deux problèmes : le poids et la rigidité latérale. La jante de la Yarrow SL32 fait 25 mm de haut et 32 mm de large à l’intérieur, assez pour soutenir un pneu VTT large moderne aux pressions plus basses qui donnent de l’adhérence en terrain technique. La conception de jante asymétrique ART équilibre la tension des rayons à gauche et à droite, ce qui garde la roue rigide malgré le bras de levier supplémentaire qu’impose un plus grand diamètre. La paire compte 28 rayons Alpina et des moyeux DT Swiss 240 EXP, pour un poids de 1445 g. Ces moyeux sont réputés pour leur fiabilité et peuvent être entretenus dans presque n’importe quel magasin de vélos.
C’est quelques grammes de plus qu’en 29 pouces, et nous le disons franchement. Une jante plus grande demande plus de carbone et des rayons plus longs. Si tu veux la version la plus légère que nous fabriquons, la Yarrow SL32 Ninefold utilise notre propre moyeu Onda-M et des rayons RC-1 sur la même jante, pour 1235 g.
Pour qui elle est faite
La Yarrow SL32 est faite pour les pilotes de XC et de marathon, et pour les sentiers flow et les parcours VTT balisés où l’élan compte. Ce n’est pas une roue de descente. Comme une roue de 32 pouces ne rentre que dans les cadres conçus pour elle, c’est souvent ton vélo qui fait le choix. Les pilotes de grande taille, en particulier, trouveront peut-être enfin un cadre adapté à leurs proportions. Si tu hésites entre 29 et 32 pouces, lis notre comparatif roues VTT 29 ou 32 pouces.
Les moyeux 240 avec Ratchet EXP sont homologués pour les VTT électriques légers jusqu’à 250 W et 32 km/h, et la paire de roues existe en Boost, Lefty et Superboost. Si ton vélo gravel de 32 pouces est en Boost ou Superboost, elle y fonctionne aussi, avec un montage plus bas et plus léger que la SandStone SL32.
Chaque jante est montée à la main aux Pays-Bas et, dès que tu enregistres tes roues, couverte par notre garantie à vie. Découvre la Yarrow SL32 dans notre boutique en ligne.
