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Type de jante : Hookless (tubeless ready / compatible chambre à air avec pneus TLR)
Profondeur : 25 mm
Largeur interne : 32 mm
Poids : 415 g
Largeurs de pneu conseillées : 2,2 – 2,4 pouces
Pression des pneus : Tableau tailles et pressions
Profil : ART asymétrique
Finition : UD carbon avec décalcomanies à l’eau
Taille de roue : 32 pouces
ERD : 653
Poids max. cycliste + équipement : 125 kg
Poids de la paire : 1235 g
Poids basé sur la configuration la plus légère, sans valves ni fond de jante (± 25 grammes)
9th Wave Onda-M
Center Lock
Avant 15 x 110 / Arrière 12 x 148 (Boost)
Freehub : Micro Spline / Sram XDR / Sram XD
Rayons en fibre Sapim RC1
28 avant / 28 arrière
Voir Infos rayons pour l’ERD et la longueur des rayons
Les roues 9th Wave Yarrow SL32 sont livrées avec fond de jante et valves installés, et montées à la main par nos maîtres monteurs aux Pays-Bas.
Rendez-vous sur nos pages support pour enregistrer votre produit et bénéficier de la garantie à vie et du remplacement en cas de chute sur vos jantes carbone !
| Légèreté : | ★★★★★ |
| Aérodynamisme : | ★★☆☆☆ |
| Confort : | ★★★★★ |
| Rigidité : | ★★★★☆ |
| Polyvalence : | ★★★☆☆ |
Une racine ou un rocher à pleine vitesse, ça veut généralement dire une chose : corriger votre trajectoire, ou encaisser le choc. Avec une roue de 32 pouces, ce même obstacle se présente sous un angle plus faible, et la roue passe par-dessus au lieu de s’y accrocher. C’est le point de départ de la Yarrow SL32 Ninefold : des roues VTT 32 pouces pour les vététistes XC et marathon, sur parcours balisés et en montagne, autour de la plus grande taille de roue que nous fabriquons.
La jante fait 25 mm de profondeur et 32 mm de largeur interne, plus large que les 30 mm autour desquels beaucoup d’autres marques construisent encore. Ce surplus de largeur a sa contrepartie — la jante pèse un peu plus — mais il soutient correctement un pneu VTT moderne et large aux basses pressions qui vous donnent de l’adhérence dans les montées techniques et meubles. 30 mm n’est pas une mauvaise largeur, c’est simplement un cran en retard sur l’évolution des pneus.
Côté moyeu, l’Onda-M est notre propre design, fabriqué en Europe : Center Lock, écartement Boost (avant 15×110 / arrière 12×148) et une paire de moyeux qui ne pèse que 265 g. Fabriquer notre propre moyeu nous permet de l’adapter exactement aux rayons que nous voulons utiliser : 28 rayons en fibre PBO Sapim RC-1 à l’avant comme à l’arrière. Nous avons travaillé avec plusieurs technologies de rayons synthétiques de type corde au fil des années, et chacune a ses compromis. Les RC-1 nous apportent le confort et le faible poids sans les défauts que nous avons constatés ailleurs : ils ne s’allongent pas, ne se décolorent pas et ne s’effilochent pas.
9th Wave est née dans le VTT, et cette origine façonne cette roue. Le poids compte, nous ne prétendons pas le contraire, mais pas au détriment de la solidité et du confort. L’objectif n’est pas de construire la roue la plus légère possible — c’est d’en construire une des plus légères au monde, sans renoncer à la jante large et aux rayons amortissants qui la rendent efficace sur le sentier. Le design de jante asymétrique ART équilibre la tension des rayons d’un côté à l’autre, pour une roue qui tient sa trajectoire malgré le bras de levier supplémentaire d’une roue plus grande.
C’est une paire de roues pour les parcours balisés, les montées en montagne et les flow trails — pas pour la descente. Montée à la main aux Pays-Bas avec fond de jante et valves installés, et une fois que vous avez enregistré vos roues, les jantes carbone sont garanties à vie. Avec 1235 g la paire, elle grimpe aussi volontiers qu’elle passe sur tout ce qui se trouve devant elle. Si vous roulez plutôt en 29 pouces, la Yarrow SL29 Ninefold reprend le même montage.
Une racine ou un rocher à pleine vitesse, ça veut généralement dire une chose : corriger votre trajectoire, ou encaisser le choc. Avec une roue de 32 pouces, ce même obstacle se présente sous un angle plus faible, et la roue passe par-dessus au lieu de s’y accrocher. C’est le point de départ de la Yarrow SL32 Ninefold : des roues VTT 32 pouces pour les vététistes XC et marathon, sur parcours balisés et en montagne, autour de la plus grande taille de roue que nous fabriquons.
La jante fait 25 mm de profondeur et 32 mm de largeur interne, plus large que les 30 mm autour desquels beaucoup d’autres marques construisent encore. Ce surplus de largeur a sa contrepartie — la jante pèse un peu plus — mais il soutient correctement un pneu VTT moderne et large aux basses pressions qui vous donnent de l’adhérence dans les montées techniques et meubles. 30 mm n’est pas une mauvaise largeur, c’est simplement un cran en retard sur l’évolution des pneus.
Côté moyeu, l’Onda-M est notre propre design, fabriqué en Europe : Center Lock, écartement Boost (avant 15×110 / arrière 12×148) et une paire de moyeux qui ne pèse que 265 g. Fabriquer notre propre moyeu nous permet de l’adapter exactement aux rayons que nous voulons utiliser : 28 rayons en fibre PBO Sapim RC-1 à l’avant comme à l’arrière. Nous avons travaillé avec plusieurs technologies de rayons synthétiques de type corde au fil des années, et chacune a ses compromis. Les RC-1 nous apportent le confort et le faible poids sans les défauts que nous avons constatés ailleurs : ils ne s’allongent pas, ne se décolorent pas et ne s’effilochent pas.
9th Wave est née dans le VTT, et cette origine façonne cette roue. Le poids compte, nous ne prétendons pas le contraire, mais pas au détriment de la solidité et du confort. L’objectif n’est pas de construire la roue la plus légère possible — c’est d’en construire une des plus légères au monde, sans renoncer à la jante large et aux rayons amortissants qui la rendent efficace sur le sentier. Le design de jante asymétrique ART équilibre la tension des rayons d’un côté à l’autre, pour une roue qui tient sa trajectoire malgré le bras de levier supplémentaire d’une roue plus grande.
C’est une paire de roues pour les parcours balisés, les montées en montagne et les flow trails — pas pour la descente. Montée à la main aux Pays-Bas avec fond de jante et valves installés, et une fois que vous avez enregistré vos roues, les jantes carbone sont garanties à vie. Avec 1235 g la paire, elle grimpe aussi volontiers qu’elle passe sur tout ce qui se trouve devant elle. Si vous roulez plutôt en 29 pouces, la Yarrow SL29 Ninefold reprend le même montage.
