Druk op enter om te zoeken
Velgtype: Hookless (tubeless ready / met binnenband te rijden bij TLR-banden)
Velghoogte: 25 mm
Binnenbreedte: 32 mm
Gewicht: 415 g
Geoptimaliseerd voor banden: 2,2 – 2,4 inch
Bandenspanning: Maat- en spanningstabel
Profiel: ART Asymmetric Rim Design
Afwerking: UD carbon met waterslide decals
Wielmaat: 32 inch
ERD: 653 mm
Max. gewicht rijder + uitrusting: 125 kg
Gewicht wielset: 1235 g
Gewicht in de lichtste configuratie, zonder ventielen en velglint (± 25 gram)
9th Wave Onda-M
Center Lock
Voor 15 x 110 / achter 12 x 148 (Boost)
Freehub body: Micro Spline / SRAM XDR / SRAM XD
Sapim RC-1 vezelspaken
28 voor / 28 achter
Zie Spaakinformatie voor ERD en spaaklengte
9th Wave Yarrow SL32 Ninefold wielen worden geleverd met gemonteerd velglint en ventielen, en met de hand gebouwd door onze meester-wielbouwers in Nederland.
Ga naar onze supportpagina’s om je product te registreren en krijg levenslange garantie en crash replacement op je carbon velgen!
| Lichtgewicht: | ★★★★★ |
| Aerodynamica: | ★★☆☆☆ |
| Comfort: | ★★★★★ |
| Stijfheid: | ★★★★☆ |
| Veelzijdigheid: | ★★★☆☆ |
Een wortel of steen op snelheid betekent meestal één ding: je lijn bijsturen of de klap opvangen. Op een 32 inch wiel ligt datzelfde obstakel onder een vlakkere hoek, en rolt het wiel eroverheen in plaats van erachter te blijven haken. Dat is het vertrekpunt van de Yarrow SL32 Ninefold: gebouwd voor XC- en marathonrijders op uitgezette routes en in bergterrein, rond de grootste wielmaat die we maken.
De velg is 25 mm hoog met 32 mm binnenbreedte, breder dan de 30 mm waar veel andere merken nog omheen bouwen. Die extra breedte komt niet zomaar, de velg weegt er iets meer door, maar hij ondersteunt een moderne, brede mtb-band goed op de lagere druk die je grip geeft op losse, technische klimmen. 30 mm is geen slechte breedte, het loopt alleen een stap achter op waar banden naartoe zijn gegaan.
In de naaf zit de Onda-M, ons eigen ontwerp, gemaakt in Europa: Center Lock, Boost-maten (voor 15 x 110 / achter 12 x 148) en een naafset die samen slechts 265 g weegt. Omdat we onze eigen naaf bouwen, kunnen we hem precies afstemmen op de spaken die we willen gebruiken: 28 Sapim RC-1 PBO-vezelspaken voor en achter. We hebben door de jaren heen met verschillende synthetische, touwachtige spaaktechnologieën gewerkt, en elk heeft zijn eigen nadelen. RC-1 geeft ons het comfort en het lage gewicht zonder de nadelen die we elders zagen: hij rekt niet uit, verkleurt niet en rafelt niet.
9th Wave begon in het mountainbiken, en die achtergrond bepaalt dit wiel. Gewicht telt, en dat zeggen we eerlijk, maar niet ten koste van sterkte en comfort. Het doel is niet het allerlichtste wiel te bouwen. Het doel is een van de lichtste ter wereld te bouwen, zonder de brede velg en de dempende spaken op te geven die het op de trail laten werken. Het asymmetrische ART-velgontwerp houdt de spaakspanning links en rechts gelijk, voor een wiel dat zijn lijn houdt onder de extra hefboom die een groter wiel te verwerken krijgt.
Dit is een wielset voor uitgezette routes, bergklimmen en flowtrails, niet voor downhill. Met de hand gebouwd in Nederland, met velglint en ventielen gemonteerd, en zodra je je wielen registreert, hebben de carbon velgen levenslange garantie. Met 1235 g voor de set klimt hij net zo gretig als hij over alles heen rolt wat voor je ligt. Rijd je liever op 29 inch, dan heeft de Yarrow SL29 Ninefold dezelfde opbouw.
Een wortel of steen op snelheid betekent meestal één ding: je lijn bijsturen of de klap opvangen. Op een 32 inch wiel ligt datzelfde obstakel onder een vlakkere hoek, en rolt het wiel eroverheen in plaats van erachter te blijven haken. Dat is het vertrekpunt van de Yarrow SL32 Ninefold: gebouwd voor XC- en marathonrijders op uitgezette routes en in bergterrein, rond de grootste wielmaat die we maken.
De velg is 25 mm hoog met 32 mm binnenbreedte, breder dan de 30 mm waar veel andere merken nog omheen bouwen. Die extra breedte komt niet zomaar, de velg weegt er iets meer door, maar hij ondersteunt een moderne, brede mtb-band goed op de lagere druk die je grip geeft op losse, technische klimmen. 30 mm is geen slechte breedte, het loopt alleen een stap achter op waar banden naartoe zijn gegaan.
In de naaf zit de Onda-M, ons eigen ontwerp, gemaakt in Europa: Center Lock, Boost-maten (voor 15 x 110 / achter 12 x 148) en een naafset die samen slechts 265 g weegt. Omdat we onze eigen naaf bouwen, kunnen we hem precies afstemmen op de spaken die we willen gebruiken: 28 Sapim RC-1 PBO-vezelspaken voor en achter. We hebben door de jaren heen met verschillende synthetische, touwachtige spaaktechnologieën gewerkt, en elk heeft zijn eigen nadelen. RC-1 geeft ons het comfort en het lage gewicht zonder de nadelen die we elders zagen: hij rekt niet uit, verkleurt niet en rafelt niet.
9th Wave begon in het mountainbiken, en die achtergrond bepaalt dit wiel. Gewicht telt, en dat zeggen we eerlijk, maar niet ten koste van sterkte en comfort. Het doel is niet het allerlichtste wiel te bouwen. Het doel is een van de lichtste ter wereld te bouwen, zonder de brede velg en de dempende spaken op te geven die het op de trail laten werken. Het asymmetrische ART-velgontwerp houdt de spaakspanning links en rechts gelijk, voor een wiel dat zijn lijn houdt onder de extra hefboom die een groter wiel te verwerken krijgt.
Dit is een wielset voor uitgezette routes, bergklimmen en flowtrails, niet voor downhill. Met de hand gebouwd in Nederland, met velglint en ventielen gemonteerd, en zodra je je wielen registreert, hebben de carbon velgen levenslange garantie. Met 1235 g voor de set klimt hij net zo gretig als hij over alles heen rolt wat voor je ligt. Rijd je liever op 29 inch, dan heeft de Yarrow SL29 Ninefold dezelfde opbouw.
