Toen het strandraceseizoen 2020/2021 werd afgelast, liet het Belgische wielertijdschrift Grinta! zich niet tegenhouden door een lege kalender. Een winter lang reed de redactie met een 9th Wave 4-Shore strandrace wielset de Belgische kust op en neer, en publiceerde de bevindingen als praktijktest.
Wat de 4-Shore strandrace test opleverde
Grinta! mat een velghoogte van 42,5 mm met een breed binnenprofiel, en meldde dat hun banden, een Vittoria Tattoo en een Schwalbe G-One, door die breedte goed monteerden en ook bij lage spanning op hun plek bleven, met een breed contactvlak om door los zand te rijden. Ze lichtten ook het anti-burp hielontwerp van de velg uit, dat een tubeless band onder 1 bar spanning op zijn plek houdt, precies het bereik waar strandracen om vraagt.
Over de aerodynamica was de review duidelijk: de hoge velg werd nooit een probleem voor het stuurgedrag, en maakte het juist makkelijker om snelheid vast te houden op de lange rechte stukken waaruit strandparcoursen bestaan.
Gereden door renners, niet alleen door testers
De fiets op deze foto’s is van Timothy Dupont, Belgisch kampioen strandrace bij Tarteletto–Isorex. Grinta! merkte op dat de 4-Shore voortkwam uit een samenwerking met zandspecialisten, en dat serieuze strandracers er al op reden. Dupont en Ivar Slik streden wiel aan wiel om de Europese titel, met Slik als winnaar: een rivaliteit tussen twee renners die allebei op de 4-Shore rijden.
Hier vanaf het begin voor gebouwd
Niets daarvan is toeval. De 4-Shore was het eerste wiel dat 9th Wave speciaal voor strandracen ontwikkelde, om een concreet probleem op te lossen: racevelgen waren snel maar veel te smal voor strandbanden, en standaard MTB-velgen waren ook niet voor deze discipline gebouwd. De cijfers van Grinta!, gemeten in 2021, liggen dicht bij wat de huidige 4-Shore nog altijd levert: 42 mm hoogte en een breed binnenprofiel, speciaal gebouwd rond brede strandbanden op lage spanning.
Lees het zelf
Lees de volledige test bij Grinta!, of bekijk de 4-Shore in onze webshop.
