Quando a temporada de beach race 2020/2021 foi cancelada, a revista belga Grinta! não deixou um calendário vazio parar os testes. Durante um inverno inteiro, a redação pedalou com um jogo de rodas 9th Wave 4-Shore beach race pela costa belga e publicou as conclusões num teste prático.
O que o teste da 4-Shore beach race mostrou
A Grinta! mediu uma altura de aro de 42,5 mm com perfil interno largo, e relatou que os pneus deles, um Vittoria Tattoo e um Schwalbe G-One, montaram bem graças a essa largura e ficaram no lugar mesmo com pressão baixa, com uma área de contato ampla para rodar na areia fofa. Eles também destacaram o desenho anti-burp do talão do aro, que mantém um pneu tubeless no lugar abaixo de 1 bar, exatamente a faixa que o beach race pede.
Sobre aerodinâmica, o teste foi direto: o aro alto nunca virou problema de pilotagem e, ao contrário, facilitou manter a velocidade nas longas retas que formam os percursos de praia.
Usada por atletas, não só por testadores
A bike destas fotos é de Timothy Dupont, campeão belga de beach race pela Tarteletto–Isorex. A Grinta! observou que a 4-Shore nasceu de uma parceria com especialistas em areia e que os atletas sérios de beach race já a usavam. Dupont e Ivar Slik disputaram roda a roda o título europeu, vencido por Slik: uma rivalidade entre dois atletas que correm os dois na 4-Shore.
Feita para isso desde o início
Nada disso é por acaso. A 4-Shore foi a primeira roda da 9th Wave dedicada ao beach race, desenvolvida para resolver um problema concreto: os aros de speed eram rápidos, mas estreitos demais para pneus de praia, e os aros de MTB comuns também não eram feitos para essa modalidade. Os números da Grinta!, medidos em 2021, ficam perto do que a 4-Shore atual ainda entrega: 42 mm de altura e perfil interno largo, pensados para pneus de praia largos com pressão baixa.
Leia você mesmo
Leia o teste completo na Grinta!, ou veja a 4-Shore na nossa loja.
