L’essentiel de ce qui décide du comportement d’une roue est invisible : la façon dont les trous de rayons sont percés, dont la tension est réglée, quel écrou se trouve où. Voici comment sont fabriquées les roues carbone montées à la main par 9th Wave, et pourquoi.
La jante
Le design de jante asymétrique ART décale les trous de rayons du centre, pour que la tension des rayons des deux côtés de la roue se rapproche. Cela garde la roue rigide et réduit le risque qu’un rayon se détende sous charge. Nos jantes sont fabriquées selon nos propres schémas de drapage carbone, avec du carbone T800 et T1000, dans une construction légère. Chaque jante que nous fabriquons est la version légère : lis ce que signifient les noms SL et Ninefold pour l’histoire et ce qui change d’un montage à l’autre.
Des robots guidés par laser percent les trous de rayons selon un angle aligné sur le flasque du moyeu. Cela soulage le rayon, l’écrou et la jante autour du trou, et c’est pourquoi une roue construite ainsi reste droite plus longtemps.
Hookless ou à crochets
Nos jantes gravel et VTT sont hookless. Les pneus tubeless se montent facilement, le bord de jante résiste mieux aux chocs et le pneu prend un profil plus rond pour plus d’adhérence. Pour les cyclistes qui préfèrent une sécurité supplémentaire, nous proposons aussi quelques modèles à crochets, et nos jantes route Avalon sont à crochets. Consulte notre tableau de pression et de largeur des pneus pour la pression qui convient à ta jante et à ton pneu.
Roues carbone montées à la main
Les machines s’occupent de la détente des rayons. Tout le reste se fait à la main : montage et dévoilage sur des dévoileurs professionnels, avec des jauges d’alignement et des tensiomètres. Chaque paire de roues part avec le fond de jante et des valves en aluminium déjà installés, pour que tu puisses rouler dès que tes pneus sont montés.
Les composants que nous choisissons
Nous utilisons des rayons Sapim, DT Swiss et Alpina, et des moyeux surtout DT Swiss, avec une roue libre à rochet qui demande peu d’entretien. Les roues Ninefold utilisent nos propres moyeux Onda. Sur la plupart des roues, nous utilisons des écrous en aluminium : ils font gagner du poids et servent de point faible volontaire sous charge extrême. Pour les roues de beach race, de VAE et d’enduro, où la solidité passe avant tout, nous utilisons des écrous en laiton. Les logos sont posés en décalcomanies à l’eau plutôt qu’en autocollants, ce qui donne une finition fine et durable.
Fabriqué sur commande
Comme tout se fait en interne, nous pouvons livrer des roues dans d’autres couleurs ou avec des écrous en laiton ou de couleur. Contacte-nous pour les prix et les délais.
Enregistrée, couverte
Enregistre ta paire de roues dans les 30 jours suivant l’achat et tes jantes carbone bénéficient d’une garantie à vie pour le premier propriétaire. Si une chute casse une jante, le crash replacement te donne une nouvelle jante à moitié prix.
9th Wave est né en 2014 autour d’une table de cuisine à Apeldoorn, avec la conviction que nous pouvions construire de meilleures roues que celles du marché. Nos roues ont depuis roulé aux Jeux olympiques, en Coupe du monde de cross-country et de marathon, et au plus haut niveau de la course gravel. Lis comment des monteurs de roues indépendants utilisent nos jantes, ou trouve une roue dans la boutique.
