Communiqué de presse 9th Wave Cycling, 5 mars 2019. 9th Wave présente les roues Vanora : une toute nouvelle paire de roues pour vélos de route à freins sur jante.
Les roues Vanora en quatre points
Avec la Vanora 38.42, 9th Wave a développé une paire de roues de course dont la roue avant et la roue arrière sont conçues séparément, pour former un ensemble cohérent. Les roues Vanora réunissent ce qu’une paire de roues pour freins sur jante peut offrir, en quatre points :
- Jante aérodynamique et asymétrique
- Piste de freinage profilée pour un freinage plus dosable
- Moyeux carbone très légers
- Montées à la main aux Pays-Bas avec des rayons DT Swiss Aero
Gain aéro et asymétrie
La roue avant a une jante de 38 mm de haut au profil convexe, pour un gain aérodynamique et une très faible sensibilité au vent latéral. Pour la roue arrière, une jante asymétrique de 42 mm a été développée. Elle règle le problème classique des roues arrière de route, où la tension des rayons côté transmission est disproportionnée pour laisser la place à la cassette et au corps de roue libre. En décalant les trous de rayons vers la gauche (asymétrie), les rayons travaillent sous un bien meilleur angle, pour une roue plus rigide et plus durable.
Les roues avant et arrière ont une largeur interne généreuse de 20,7 mm. Elles conviennent ainsi à des pneus de 25 à 34 mm de large.
Piste de freinage profilée
Les roues Vanora ont une piste de freinage profilée pour bien freiner avec des freins sur jante, sur sec comme sur mouillé. Le profil rend aussi la force de freinage plus facile à doser. Beaucoup de cyclistes le connaissent : avec de nombreuses roues à piste carbone, la force de freinage est difficile à doser. Avec la piste profilée de la Vanora, c’est nettement mieux.
Moyeux carbone
Les roues Vanora sont montées avec les nouveaux moyeux 9th Wave Torquay. Avec un moyeu avant de seulement 79 grammes et un moyeu arrière de 202 grammes, ils sont particulièrement légers. Mais ce n’est qu’une de leurs qualités. Les moyeux ont été entièrement développés pour faire partie intégrante des roues Vanora. Les flasques straight pull sont écartés au maximum pour augmenter la rigidité latérale. Pour que ce design large n’alourdisse pas le moyeu, un mélange d’aluminium et de carbone a été choisi : extrémités et partie intérieure en aluminium, liaison en carbone, pour un poids faible et une grande rigidité.
Rayons et qualité de montage
Les roues Vanora sont faites pour la vitesse, d’où les rayons DT Swiss Aerolite. La roue avant est rayonnée en radial avec 20 rayons. La roue arrière a 24 rayons dans un rapport 2:1 : 16 rayons côté transmission pour encaisser les efforts importants et 8 de l’autre côté. Cette répartition, associée à la jante asymétrique, assure une bonne répartition de la tension sur les rayons.
Les roues sont montées à la main chez 9th Wave aux Pays-Bas. Elles restent ainsi rigides et bien tendues longtemps, kilomètre après kilomètre.
Tout dans une paire de roues
Les roues Vanora associent confort, légèreté, aérodynamisme et qualité de montage dans une paire de roues pour toutes les conditions.
En plus
4 jeux de patins de frein sont fournis avec ces roues, pour que tu aies toujours du stock. Utilise toujours des patins 9th Wave pour le meilleur résultat et le maintien de la garantie. Nous déconseillons d’autres patins, car nous ne pouvons alors pas garantir la qualité de freinage, et donc la sécurité.
Disponibilité
Mise à jour : la Vanora était une paire de roues pour freins sur jante et n’est plus produite. Nos roues de route actuelles sont des roues pour freins à disque, comme l’Avalon SL3 et l’Avalon SL5.
