Nota de prensa 9th Wave Cycling, 5 de marzo de 2019. 9th Wave presenta las ruedas Vanora: un juego de ruedas totalmente nuevo para bicis de carretera con freno de llanta.
Las ruedas Vanora en cuatro puntos
Con la Vanora 38.42, 9th Wave ha desarrollado un juego de ruedas de competición en el que la delantera y la trasera se diseñaron por separado para formar un conjunto coherente. Las ruedas Vanora reúnen lo que puede ofrecer un juego para freno de llanta, en cuatro puntos:
- Llanta aerodinámica y asimétrica
- Pista de frenado perfilada para una frenada más dosificable
- Bujes de carbono muy ligeros
- Montadas a mano en los Países Bajos con radios DT Swiss Aero
Ventaja aero y asimetría
La delantera tiene una llanta de 38 mm de perfil convexo, para ganar en aerodinámica y reducir mucho la sensibilidad al viento lateral. Para la trasera se desarrolló una llanta asimétrica de 42 mm. Resuelve el problema clásico de las ruedas traseras de carretera, en las que la tensión de los radios del lado de la transmisión es desproporcionada para dejar sitio al cassette y al núcleo. Al desplazar los orificios de los radios hacia la izquierda (asimetría), los radios trabajan con un ángulo mucho mejor, para una rueda más rígida y duradera.
Ambas ruedas tienen un ancho interior generoso de 20,7 mm. Así encajan con cubiertas de 25 a 34 mm.
Pista de frenado perfilada
Las ruedas Vanora tienen una pista de frenado perfilada para frenar bien con freno de llanta, en seco y en mojado. El perfil también hace más fácil dosificar la frenada. Muchos ciclistas lo conocen: con muchas ruedas de pista de carbono cuesta dosificar la frenada. Con la pista perfilada de la Vanora va mucho mejor.
Bujes de carbono
Las ruedas Vanora se montan con los nuevos bujes 9th Wave Torquay. Con un buje delantero de solo 79 gramos y uno trasero de 202 gramos, son especialmente ligeros. Pero es solo una de sus cualidades. Los bujes se desarrollaron desde cero como parte de las ruedas Vanora. Las pestañas straight pull están lo más separadas posible para aumentar la rigidez lateral. Para que ese diseño ancho no hiciera el buje más pesado, se eligió una combinación de aluminio y carbono: extremos e interior de aluminio y unión de carbono, para un peso bajo y una rigidez alta.
Radios y calidad de montaje
Las ruedas Vanora están hechas para la velocidad, así que llevan radios DT Swiss Aerolite. La delantera va radiada en radial con 20 radios. La trasera lleva 24 radios en proporción 2:1: 16 radios en el lado de la transmisión para absorber las fuerzas altas y 8 en el otro lado. Ese reparto, junto con la llanta asimétrica, asegura una buena distribución de la tensión entre los radios.
Las ruedas se montan a mano en 9th Wave, en los Países Bajos. Así se mantienen rígidas y bien tensadas mucho tiempo, kilómetro tras kilómetro.
Todo en un juego de ruedas
Las ruedas Vanora combinan confort, bajo peso, aerodinámica y calidad de montaje en un juego para todas las condiciones.
Extra
Con estas ruedas se entregan 4 juegos de zapatas, para que siempre tengas recambio. Usa siempre zapatas 9th Wave para el mejor resultado y para mantener la garantía. Desaconsejamos otras zapatas, porque en ese caso no podemos garantizar la calidad de frenada ni, por tanto, la seguridad.
Disponibilidad
Actualización: la Vanora era un juego para freno de llanta y ya no se fabrica. Nuestras ruedas de carretera actuales son para freno de disco, como la Avalon SL3 y la Avalon SL5.
