La mayor parte de lo que decide cómo rueda una rueda no se ve: cómo están taladrados los agujeros de los radios, cómo está ajustada la tensión, qué cabecilla va en cada sitio. Así se hacen las ruedas de carbono montadas a mano de 9th Wave, y por qué.
La llanta
El diseño de llanta asimétrica ART desplaza los agujeros de los radios fuera del centro, para que la tensión de los radios a ambos lados de la rueda se acerque. Eso mantiene la rueda rígida y reduce la probabilidad de que un radio se destense bajo carga. Nuestras llantas se fabrican según nuestros propios esquemas de laminado con carbono T800 y T1000, en una construcción ligera. Cada llanta que fabricamos es la versión ligera: lee qué significan los nombres SL y Ninefold para conocer la historia y lo que cambia entre montajes.
Robots guiados por láser taladran los agujeros de los radios con un ángulo alineado con la pestaña del buje. Eso quita tensión al radio, a la cabecilla y a la llanta alrededor del agujero, y por eso una rueda montada así se mantiene centrada más tiempo.
Hookless o hooked
Nuestras llantas de gravel y MTB son hookless. Las cubiertas tubeless se montan con facilidad, el borde de la llanta resiste mejor los golpes y la cubierta adopta un perfil más redondo para tener más agarre. Para quien prefiere una seguridad extra, también ofrecemos algunos modelos con gancho, y nuestras llantas de carretera Avalon son hooked. Consulta nuestra tabla de presión y ancho de neumáticos para la presión adecuada a tu llanta y tu cubierta.
Ruedas de carbono montadas a mano
Las máquinas se encargan de destensar los radios. Todo lo demás se hace a mano: montaje y centrado en centradores profesionales, con galgas de alineación y tensiómetros. Cada juego de ruedas sale con la cinta de llanta y las válvulas de aluminio ya montadas, para que puedas rodar en cuanto pongas las cubiertas.
Los componentes que elegimos
Usamos radios Sapim, DT Swiss y Alpina, y bujes sobre todo de DT Swiss, con un núcleo de trinquete que requiere poco mantenimiento. Las ruedas Ninefold llevan nuestros propios bujes Onda. En la mayoría de las ruedas usamos cabecillas de aluminio: ahorran peso y actúan como punto débil intencionado ante cargas extremas. Para las ruedas de beach race, e-bike y enduro, donde la resistencia va primero, usamos cabecillas de latón. Los logotipos se aplican como calcomanías al agua en lugar de pegatinas, lo que da un acabado fino y duradero.
Hecho por encargo
Como lo hacemos todo en casa, podemos entregar ruedas en otros colores o con cabecillas de latón o de color. Ponte en contacto con nosotros para precios y plazos de entrega.
Registrada, cubierta
Registra tu juego de ruedas en los 30 días siguientes a la compra y tus llantas de carbono tendrán garantía de por vida para el primer propietario. Si una caída rompe una llanta, el crash replacement te da una llanta nueva con un 50 % de descuento.
9th Wave nació en 2014 en una mesa de cocina en Apeldoorn, con la convicción de que podíamos construir mejores ruedas que las que había en el mercado. Desde entonces nuestras ruedas han corrido en los Juegos Olímpicos, en la Copa del Mundo de cross-country y maratón, y al máximo nivel de las carreras de gravel. Lee cómo los montadores de ruedas independientes usan nuestras llantas, o encuentra una rueda en la tienda.
