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Perfil escalonado: a dianteira de 50 mm continua fácil de controlar com vento lateral, enquanto a traseira mais alta, de 55 mm, acrescenta rigidez lateral quando você sprinta.
Largura interna: 23,5 mm
Largura externa: 31 mm
Altura do aro: 50mm dianteiro, 55mm traseiro
Furos para raios: 24
Peso: 395 g dianteiro / 425 g traseiro
Tamanho da roda: 700c
ERD: 538 dianteiro, 528 traseiro
Perfil: Assimétrico
Construção: Hooked (tubeless ready)
Acabamento: carbono UD com decalques waterslide
Otimizado para pneus de: 27 – 33 mm
Pressão dos pneus: Tabela de medidas e pressão
Uso indicado: Speed
Acesse nossas páginas de suporte para registrar seu produto e ter garantia vitalícia e reposição em caso de queda nos seus aros de carbono!
| Leveza: | ★★★★★ |
| Aerodinâmica: | ★★★★★ |
| Conforto: | ★★★★☆ |
| Rigidez: | ★★★★★ |
| Versatilidade: | ★★★☆☆ |
Este é o aro de carbono Avalon SL5, o mesmo das nossas rodas Avalon SL5: perfil escalonado, com 50 mm de altura na dianteira e 55 mm na traseira, 23,5 mm de largura interna, hooked e indicado para pneus de 27 mm a 33 mm. A dianteira mais baixa mantém a direção calma com vento lateral; a traseira mais alta acrescenta rigidez lateral sob carga, não ganho aerodinâmico.
O design de aro assimétrico ART mantém a tensão dos raios equilibrada na dianteira e na traseira. Disponível com furação de 24 furos para raios de aço, ou de 20 furos para a nossa montagem Ninefold, mais leve, com raios de carbono. Montado à mão na Holanda com o mesmo padrão de todos os aros 9th Wave.
Registre seu aro nas nossas páginas de suporte para ter garantia vitalícia e reposição em caso de queda. Veja-o montado nas Avalon SL5 ou nas Avalon SL5 Ninefold.
Vai montar este aro nas suas próprias rodas? Leia no nosso artigo do journal como montadores de rodas independentes, como a TRUST Cycles e a BikeWheels, usam estes aros, ou encontre um montador perto de você na nossa página de revendedores.
Este é o aro de carbono Avalon SL5, o mesmo das nossas rodas Avalon SL5: perfil escalonado, com 50 mm de altura na dianteira e 55 mm na traseira, 23,5 mm de largura interna, hooked e indicado para pneus de 27 mm a 33 mm. A dianteira mais baixa mantém a direção calma com vento lateral; a traseira mais alta acrescenta rigidez lateral sob carga, não ganho aerodinâmico.
O design de aro assimétrico ART mantém a tensão dos raios equilibrada na dianteira e na traseira. Disponível com furação de 24 furos para raios de aço, ou de 20 furos para a nossa montagem Ninefold, mais leve, com raios de carbono. Montado à mão na Holanda com o mesmo padrão de todos os aros 9th Wave.
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